Testovali jsme: Elektrická koloběžka Ausom Gosoul 2 Pro – 90 kilometrů na jedno nabití?

Az Ausom Gosoul 2 Pro Má příjemný vzhled a dostatek kakaa na běžnou přepravu a je cenově dostupný!

Podívejte se také na moji videoprezentaci!

Úvod

Už jsem dříve recenzoval řadu zařízení, od tenkých základních modelů až po obrovské, téměř neovladatelné terénní koloběžky, ale z mé zkušenosti většina uživatelů hledá zlatou střední cestu mezi těmito dvěma. Nový produkt od Ausomu je přesně takový: elegantní, robustní a slibuje dojezd, který vás zaveze nejen za polární kruh, ale i do sousedního města (vesnice?).

Výrobce Ausom – který se znatelně posunul směrem k prémiové kvalitě – nenechal nic náhodě. Když jsem vybalil Ausom Gosoul 2 Pro U tohoto modelu jsem si okamžitě všiml kvality zpracování a robustnosti, která levnější konkurenci velmi chybí. Nevrže, nevrže a konstrukce rámu STL ve mně okamžitě vzbudila důvěru. Taková pozornost k detailům je v této kategorii vzácná. Je pravda, že jsem měl později i drobné stížnosti, ale o tom později!

V tomto testu se nebudu spoléhat na názory ostatních, pouze se s vámi podělím o své vlastní zkušenosti z první ruky. Uvidíme, co dokáže ~1000 wattů výkonu (špička 1400 wattů) na kopcích v Zale a zda speciální tlumení nárazů skutečně vyhladí nerovnosti na zmrzlých silnicích. Zůstaňte se mnou, protože tento stroj má v plánu překvapení!

Ausom Gosoul 2 Pro zblízka

Az Ausom Gosoul 2 Pro Jeho exteriér na první pohled naznačuje, že se nejedná o levnou hračku. Tmavě šedý matný lak a oranžové vložky mu dodávají moderní sportovní vzhled, ale pointa je v detailech. Jedním z nejdůležitějších stylistických prvků a funkčních celků koloběžky je dvojité kyvné odpružení s názvem ShocFree, což je sice velmi dobře znějící honosné jméno, ale je přesně jako u těch koloběžek, kde k němu jméno nepřipojili. Toto řešení najdeme jak na předních, tak i zadních kolech a vizuálně zjevně definuje charakter stroje. Masivní kyvné vidlice nejen dobře vypadají, ale jsou vyrobeny z dostatečně silného materiálu, nedochází k zbytečným švihům, které by později mohly vést k oslabení nebo zlomení materiálu.

Povrch desky je plastový. Ano, čtete správně, plastový, a to je to, co se mi na této koloběžce líbí nejméně. Nikde není žádný lepkavý povrch, možná guma, jen tvrdý, ťuk-ťuk plast. Ten asi nebude moc dobrý v mokrém počasí a během používání se rychle poškrábe. Samozřejmě to mnoha lidem neublíží, ale jiní (jako já) mají rádi, když koloběžka po důkladném vyčištění po 2 letech vypadá skoro jako nová. Výhodou je, že velikost desky je naprosto v pořádku, šířka je vhodná, i když podle mých zkušeností by si uživatelé s výškou 45 stop měli trochu pohrát s polohou nohou, protože design blatníku a rámu vzadu určuje rozsah pohybu. Sloupek řízení je tlustý a stabilní a zamykací mechanismus je páka s bezpečnostní pojistkou, která drží konstrukci pevně za jízdy, a ve složeném stavu se zavěsí do zadního blatníku, takže se koloběžka relativně snadno zvedá.

Když už mluvíme o sloupku řízení, dodám, že výška sloupku (bohužel není výškově nastavitelná) byla pro mou výšku 184 cm naprosto perfektní. S trochou navíc by to mohlo být dobré až na 190-195 cm. Ohledně volantu bych měl také poznamenat, že tvar rukojeti mi opravdu vyhovuje a šířka drátů je také vhodná, alespoň pokud nechcete se strojem neustále jezdit po úzké cestě. Pro maximální rychlost bych si přál, aby byl trochu širší, ale to platí v podstatě pro všechny podobné stroje na trhu.

Ovládací prvky na řídítkách jsou logicky uspořádány. Uprostřed se nachází velký, na slunci obvykle nečitelný displej, který zobrazuje aktuální rychlost, stav baterie a zvolený režim. Není vidět, ale je tam. Brzdové páky jsou na svých obvyklých místech a ovládají mechanické kotoučové brzdy s dostatečným výkonem. Osvětlení zajišťuje jasný přední světlomet a LED světlo integrované do zadního blatníku, které při brzdění bliká.

Je velmi důležité, aby směrovky byly, díkybohu, na řídítkách. Pravda, z nějakého hloupého důvodu byla většina směrovky zakryta plastovou krytkou, kdybych tu koloběžku vlastnil, určitě bych se ji pokusil sundat! Měl bych podotknout, že rakouští švagři už zavedli docela vážné předpisy týkající se elektrických koloběžek, které například vyžadují umístění směrovek na řídítkách!

Kromě koloběžky obsahuje balení nabíječku, uživatelskou příručku, minimalistickou sadu nářadí pro montáž a dvě „klíčové“ (jen jsem žertoval, ale dopadlo to dost špatně) NFC karty.

Technické specifikace Ausom Gosoul 2 Pro

Pokud se ponoříme do Ausom Gosoul 2 Pro V technických údajích je hned jasné, proč se mu říká model „Pro“. Pod kapotou, respektive zabudovaný do zadního kola, se nachází bezkartáčový motor s nominálním výkonem 1000 wattů, ale se špičkovým výkonem 1400 wattů. Tento motor vymáčkne točivý moment 28 Nm, což mu na papíře umožňuje překonávat 27stupňové svahy, a maximalizuje maximální rychlost na 50 km/h. Tento výkon už stačí pro bezpečný městský provoz, na cyklostezkách a mezi chodci (ve městě) je to vlastně životu nebezpečné, ale rezerva se bude hodit na strmějších ulicích.

Napájení zajišťuje masivní 48voltový systém s kapacitou 18 Ah, který ukládá celkem 864 Wh energie. Právě zde se nachází Ausom Gosoul 2 Pro trochu vyčnívá z konkurence, maximální dojezd 90 kilometrů udávaný výrobcem je v této cenové kategorii téměř unikátní, i když to samozřejmě není pravda. Tento dojezd je pouze pro optimální podmínky v laboratorních podmínkách, ale velká kapacita baterie zaručuje, že v reálném použití konkurenci předčí.

Městské pneumatiky s asfaltovým vzorem mají šířku 10 palců a jsou bezdušové, což je velká výhoda z hlediska odolnosti proti propíchnutí a samozřejmě poskytují lepší přilnavost a pohodlí než plné pneumatiky. Mechanické kotoučové brzdy vpředu i vzadu zajišťují zpomalení, doplněné elektronickým brzdovým systémem (E-ABS), takže zastavení je rychlé a stabilní. Koloběžka má nosnost 130 kg a hmotnost prázdného vozu 25,4 kg, což je vzhledem k masivní konstrukci a velké baterii zcela realistická hodnota. Stupeň odolnosti proti prachu a vodě IP54 zajišťuje, že náhlý přeháňka nepoškodí elektroniku.

NFC a ovládání

Az Ausom Gosoul 2 Pro V případě softwaru a elektronického ovládání se nejedná jen o doplněk, ale o základní kámen bezpečnosti a použitelnosti. Nejvýraznějším prvkem je odemykání pomocí NFC, které zásadně mění zážitek ze startování koloběžky. Můžeme zapomenout na tradiční klíče nebo snadno uhodnutelné PIN kódy; koloběžka ožije pouze tehdy, když se dotkneme čtečky vlastní kódovanou kartou. Jedná se o další vrstvu zabezpečení, která ztěžuje přístup zlodějům, protože displej a motor zůstávají bez karty softwarově uzamčeny.

Software palubního počítače nabízí tři rychlostní stupně: ekonomický (Eco), normální (Drive) a sportovní (Sport). Mezi nimi můžeme přepínat během jízdy pomocí tlačítek na řídítkách. Jemné vyladění softwaru je chvályhodné, rozjezd není trhaný a křivka zrychlení je lineární, takže ani začínající uživatelé se nebudou děsit špičkového výkonu 1400 wattů. Všechny důležité údaje vidíme na displeji (pokud jezdíme na koloběžce večer), ale skutečné hloubky poskytuje aplikace Bluetooth, která poskytuje podrobnější statistiky, umožňuje nám nastavit tempomat a také zařízení softwarově uzamknout. Systém je stabilní, párování probíhá během několika sekund a rozhraní aplikace je moderní a přehledné.

Moje vlastní zkušenosti se sedlem Ausom Gosoul 2 Pro

V hlavě se mi honí tolik myšlenek, že je čas si je uspořádat a sdílet je s vámi ve srozumitelné formě!

Začnu vybalením a „montáží“. Samozřejmě tu nemyslím servis, ale samotnou montáž, aby se koloběžka vůbec dala vyzkoušet. Takže první dojem, který jsem si po vybalení z krabice odnesl, byl rozhodně pozitivní. Tato koloběžka se zdá být nějak lépe sestavená než koloběžky KuKirin, jako by v ní bylo víc materiálu. Pak, na druhý pohled, začínám mít nějaké stížnosti. Robustnost je výsledkem velmi dobře navržených plastových prvků, které se zdají docela tvrdé. Dobře, koloběžku neházíme všude, ale pořád je to dopravní prostředek, občas může narazit na obrubník, převrátit se a mohl bych pokračovat donekonečna. Samozřejmě jeden test nestačí na otestování drcení po dlouhé měsíce, ale i tak se trochu bojím, že by se tyto konstrukční prvky mohly tu a tam zlomit. Řadu G2-G4 nemám nijak zvlášť rád, ale vidím výhodu v silném svařovaném rámu.

Další věc, o které jsem psal výše, je samotný schůdek, tedy ta část, na které stojíme. Není tam ani stopa po gumě, ale ani tenké gumové proužky, jen tvrdý plastový povrch. Myslím, že je dostatečně silný, aby nám pod nohama nepraskal, výrobce popisuje koloběžku jako schopnou vydržet zátěž až 130 kilo, takže to možná bude v pořádku. Ale myslím si, že se tento plast pravděpodobně rychle poškrábe. Není jisté, že na něm budou hluboké škrábance, ale spousta mikroškrábanců se rychle nasčítá a nemusí to být hezký pohled. Musím znovu zdůraznit, že to samozřejmě nemůžu za tak dlouho otestovat, je to jen pocit, který by se měl vzít v úvahu.

Nicméně je tu něco, co se mi opravdu líbí. První je umístění nabíjecího konektoru na krku, konečně není na místě, kde stříká voda, a je zde snazší připojit nabíječku. Líbí se mi jednoduchost vidlic. Jako špatný příklad můžu uvést KuKirin G2-G4, kde se u pozdějších modelů musela vidlice zesílit, protože do ní dali tolik žabek, že si s prohýbáním neporadila. Tady k takové chybě nedojde! Zároveň se mi stále nelíbí samotný podvozek C a nelíbí se mi ani na této koloběžce. Přední část se vysouvá trochu více dopředu, než by měla, takže ani zde nemůžu vyloučit chvění řízení. Nicméně při běžných rychlostech, do cca 30 kilometrů za hodinu, se to zdá docela bezpečné. Samozřejmě, vada na silnici nebo něco jiného to může během pár sekund změnit, ale tato vada podvozku C není chybou Ausom Gosoul 2 Pro.

Co se týče exteriéru, musím pochválit výšku sloupku řízení, která je na mou výšku 184 cm prostě bezchybná. Pod tuto výšku, nebo i nad ni, je samozřejmě dostatek prostoru pro nastavení, ale jelikož výška sloupku nad cca 195 cm není nastavitelná, nedoporučoval bych jeho koupi. Samozřejmě se na něm dá i tak jezdit, ale pro mě by to nebylo pohodlné. Také bych měl poznamenat, že v této kategorii existuje jen málo dobře navržených řešení s nastavitelnou výškou, takže kdybych si brzy koupil něco na 195 cm, možná bych si klidně koupil toto. Šířka řídítek je dostatečná, alespoň do zmíněné rychlosti 30 km/h, nad kterou bych si přál širší madlo. Měl bych poznamenat, že na trhu obvykle dominují řídítka této velikosti nebo v této kategorii i užší, takže ve srovnání s konkurencí se Ausom Gosoul 2 Pro jeví jako dobrá volba.

Co se mi ještě nelíbilo? No, umístění plynu mi přijde trochu zvláštní. Z dobrého důvodu mnoho lidí preferuje výsuvný plyn před tím, který se musí mačkat palcem. Mají naprostou pravdu, tohle je lepší způsob, dá se to dávkovat jemněji, tohle neočekává, že ho budete mačkat pořád až na okraj. Nicméně v případě Ausom Gosoul 2 Pro mi plynová a brzdová páčka nějak nepatří dobře. Při zatahování plynu mi ukazováček neustále sklouzával dolů a dostával se za brzdovou páčku, kterou jsem prstem nemohl stáhnout zpět (což znamenalo, že se mi prst zasekl pod brzdovou páčkou). Asi se na to dá zvyknout, ale mně se to během testu nepodařilo. Měl bych se podívat, jestli se polohy obou pák dají dostatečně změnit, aby to nebylo otravné. Napadá mě to, pravděpodobně neúmyslně, ale touto chybou konstruktér také zavedl seriózní bezpečnostní metodu, protože zadní brzda se ovládá levou páčkou, takže jelikož je pravá nepohodlná, brzdil jsem místo ní zadní brzdou, což výrazně snižuje pravděpodobnost, že přeletím přes řídítka. Takže se (podle mého názoru) konstrukční vada stává faktorem zvyšujícím bezpečnost!

Co se vám líbilo? Je zřejmé, že to není tím, že by tovární údaje ohledně dojezdu neodrážely realitu, ale na to jsme zvyklí. Netroufal bych si slibovat víc než 40 kilometrů, když to opravdu najedete, je tam spousta kopců a neustále jedete na maximum, tak tolik to nebude. Ale myslím, že to nikoho nepřekvapuje, kapacita baterie a výkon motoru to na první pohled zhruba dávají. Ale, a to je důležité zdůraznit, v podstatě to není špatná hodnota! Výrobci musí vyvážit velikost baterie a použitelný dojezd, protože každý další Wh zvyšuje hmotnost koloběžky.

Maximální rychlost: No, ta je z výroby omezena na 25 km/h. Můžete ji odemknout, popíšu to tady, protože to stejně najdete na tisíci místech na internetu, ale ve videu vám to neprozradím. Takže zatáhněte za brzdovou páku, podržte ji takto a zapněte koloběžku. Odemknete ji pomocí NFC karty, místo kódu zadáte 1111 a proces potvrdíte tlačítkem napájení. Tímto způsobem bude maximální rychlost 50 km/h bez zátěže. Nedoporučuji to z několika důvodů. Jedním z nich je, že s koloběžkou s koly této velikosti a mechanickými kotoučovými brzdami nechcete jet 50 km/h. Druhým je, že při této rychlosti už tento podvozek není moc stabilní, ať si kdo říká, co říká. Samozřejmě vám nemůžu zabránit v tom, abyste se nezlomili, pokud si to přejete, ale udělejte to!

Pokud se mě zeptáte, jaké to bylo používat Ausom Gosoul 2 Pro, musím říct, že to bylo opravdu dobré! Je docela těžký, ale ne moc těžký, tři rychlostní stupně ovládají nejen maximální rychlost, ale i výkon motoru, takže v ECO režimu je tempo příjemně svižné, ale nejen kvůli maximální rychlosti, ale i kvůli zrychlení. Je pravda, že s takovým nastavením se i malý kopec stává velmi bolestivým, ale dá se přeřadit nahoru. 1000 wattů (1400 wattů ve špičce) vám neutrhne hlavu ani v závodním režimu, ovládání motoru je velmi dobré, točivý moment přichází hezky a jemně, takže se nepokazíte, i když se na koloběžce teprve učíte. Jak jsem už několikrát psal, udělám to tady znovu, podvozek C není můj nejoblíbenější, ale při běžných rychlostech s ním bude každý v pohodě.

Ausom Gosoul 2 Pro očividně není malá koloběžka, takže je pravděpodobné, že s ní nebudete nastupovat ani vystupovat z tramvaje či metra, ale bude se hodit spíše na pohodlné přesun z jednoho místa na druhé ve městě, nebo možná, pokud je tam cyklostezka, do další vesnice. Tato koloběžka je pro uvažovaný typ, pro lidi, kteří při jízdě na koloběžce nehledají adrenalin, a proto si ji troufám doporučit relativně mladé věkové skupině. Pokud chcete být spokojeni, existuje dvoumotorová verze tohoto stroje, tu už zkouším, za dva týdny se dočkáte testu. Na konec tohoto článku přidám kupón a cenu, takže zde bude jednomotorová i dvoumotorová Ausom Gosoul 2 Pro!

Závěrečné slovo k Ausom Gosoul 2 Pro: Stojí za tu cenu?

Az Ausom Gosoul 2 Pro Po vyzkoušení mohu říci, že tato koloběžka je jednou z nejlepších voleb pro ty, kteří chtějí zvážit elektrický dopravní prostředek. Není to jednoduché řešení pro dojíždění do města, ale skutečné a dostatečně seriózní vozidlo, které dokáže nahradit veřejnou dopravu nebo dokonce auto při dojíždění do města. Pevná konstrukce, tlumení nárazů poskytující vynikající pohodlí a baterie s normální kapacitou vytvářejí balíček, který je v této cenové relaci vzácný.

I když se nejedná o stroj, který bychom kvůli jeho hmotnosti rádi každý den nosili do třetího patra bez výtahu, jeho jízdní dynamika a dojezd tuto nepříjemnost více než vynahrazují. Startování NFC a moderní (na slunci neviditelný) displej jsou jen třešničkou na dortu, které zařízení zároveň činí moderním i po technologické stránce. Ausom evidentně dbal na potřeby uživatelů a na stůl přinesl koloběžku, která je nejen pevná, ale také bezpečná a odolná.

Pro mě byl největším pozitivem výkon podvozku, na úplně zmrzlých silnicích Zaly to není luxus, ale nutnost. Pokud někdo hledá spolehlivý, dojezdový a pohodlný skútr, který se nebojí ani malých kopců, tak je tohle on. Ausom Gosoul 2 Pro Na seznamu by rozhodně měl být. Jediné, co stojí za zvážení před koupí, je hmotnost stroje, ale ve všech ostatních ohledech obstál na výbornou (nebo o něco hůř).

Pokud se vám koloběžka líbila, můžete si ji koupit na následujících odkazech s následujícími slevovými kódy a cenami:

Ausom Gosoul 2 Pro verze s jedním motorem – Kupón: NNNRDR - 203 000 Ft

Dvoumotorová verze Ausom Gosoul 2 Pro – Kupón: NNNPRO - 240 000 Ft

Podobný obsah na našem webu

Otázky a odpovědi: Vše, co potřebujete vědět o Ausom Gosoul 2 Pro

1. Kolik to stojí? Ausom Gosoul 2 Pro Jaká je jeho skutečná maximální rychlost? Tovární údaj je 50 km/h, čehož stroj reálně dosáhne na rovné silnici s průměrnou karosářskou hmotností.

2. Opravdu víš, jaký je dojezd 90 km? Ausom Gosoul 2 ProZa optimálních podmínek ano, ale v každodenních, dynamických Ausom Gosoul 2 Pro Při běžném používání byste měli očekávat dojezd 50-65 km.

3. Jaké typy brzd existují? Ausom Gosoul 2 Pro na skútru? Vpředu i vzadu jsou mechanické kotoučové brzdy doplněné elektronickým systémem E-ABS.

4. Potřebuji NFC kartu k nastartování koloběžky? Ano, z bezpečnostních důvodů. Ausom Gosoul 2 Pro Lze jej aktivovat pouze dotykem NFC karty.

5. Jak je to velké? Ausom Gosoul 2 Pro Koloběžka má baterii 48V 18Ah (864Wh).

6. Zvládne stoupání. Ausom Gosoul 2 ProAno, motor s maximálním výkonem 1400 W zvládne stoupání až 27 %.

7. Je stroj vodotěsný? Ausom Gosoul 2 Pro Má krytí IP54, které poskytuje ochranu před stříkající vodou a prachem.

8. Jaká kola jsou namontována? Má 10palcové bezdušové pneumatiky pro lepší přilnavost a ochranu proti defektu.

9. Jak dlouho trvá plné nabití? Vysokokapacitní baterie se pomocí tovární nabíječky plně nabije přibližně za 8–10 hodin.

10. Kolik kg to unese? Ausom Gosoul 2 ProKoloběžka má maximální nosnost 130 kg, takže je vhodná i pro robustnější uživatele.