SAMEBIKE LOTDM200-II lze složit jako origami, silný jako býk, chytrý jako smartphone, a to vše a přitom je šetrný k vaší peněžence.
Podívejte se na moji videoprezentaci, pokud se vám líbí, přihlaste se k odběru mého kanálu!
Úvod aneb kam tento svět spěje?
Obliba cyklistiky v posledních desetiletích výrazně vzrostla nejen v městské dopravě, ale i v oblasti volnočasových aktivit. S příchodem elektrokol se v cyklodopravě otevřela nová kapitola a nové obzory. Tato inovativní vozidla kombinují šetrnost k životnímu prostředí tradičních jízdních kol s komfortem a účinností elektrického pohonu. Otevření radosti z jízdy na kole i těm, kteří by si ji jinak kvůli fyzické kondici nebo případné nemoci nemohli užít.
SAMEBIKE, relativně nový hráč na trhu s elektrickými koly, si rychle získal uznání pro své inovativní a spolehlivé produkty. Filozofií společnosti je nabízet kvalitní a cenově dostupná elektrokola uživatelům, ať už jsou to dojíždějící do města nebo dobrodružní turisté.
Model SAMEBIKE LOTDM200-II je jedním z nejnovějších počinů výrobce, který kombinuje moderní technologie s praktickým designem. Toto skládací elektrokolo je vhodné především pro ty, kteří hledají všestranné vozidlo pro každodenní použití a/nebo víkendové výlety.
LOTDM750-II je vybaven 48W motorem a 13V 200Ah baterií a nabízí významný výkon, který umožňuje snadnou přepravu v městském prostředí, ale obstojí i v terénu. 20 x 4 palcová tuková kola zajišťují stabilitu na různých površích vozovky, ať už je to asfalt, polní cesta nebo dokonce volnější písčitý terén.
Inteligentní displej NFC a 7stupňová převodovka Shimano umožňují moderní a uživatelsky přívětivé ovládání. „Dvojité“ odpružení zajišťuje pohodlnou jízdu. Skládací provedení je praktické zejména pro ty, kteří mají omezený úložný prostor nebo chtějí zkombinovat jízdu na kole s hromadnou dopravou.
SAMEBIKE LOTDM200-II je tedy všestranné elektrokolo, které je stejně vhodné pro městskou dopravu, víkendové výlety nebo i delší túry. V následujícím textu podrobně představím vlastnosti tohoto kola, abych poskytl ucelený obrázek o tomto vzrušujícím elektrokole!
Externí nebo vše pro oči?
Na první pohled je SAMEBIKE LOTDM200-II poměrně robustní, typické čínské kolo FAT. Je zajímavý, ale při pohledu na něj není jeho robustnost nijak ohromující, nějak působí docela kompaktním dojmem. Rám kola je samozřejmě vyroben z hliníkové slitiny, což zajišťuje potřebnou pevnost, ale zároveň má za následek relativně nízkou celkovou čistou hmotnost 28 kilo. Konstrukce rámu umožňuje rychlé složení, což je praktické řešení z hlediska skladování a přepravy.
Rozměry kola v otevřeném stavu jsou 175 x 63 x 126 cm, což je průměr mezi podobnými elektrokoly. 20palcová kola jsou vybavena 4palcovými širokými pneumatikami, které poskytují vynikající přilnavost a stabilitu na různých površích vozovky. Široké pneumatiky mohou být užitečné zejména v městském prostředí, kde se často očekává nerovný povrch vozovky nebo tramvajové tratě.
Šířka řídítek je 640 mm, což je také naprosto průměrná velikost. Výška volantu je samozřejmě nastavitelná, a to i mezi 1160 mm a 1260 mm. To vám umožní přizpůsobit polohu řídítek vaší výšce. Výška sedla je také nastavitelná, od 860 mm do 1050 mm, takže kolo může být pohodlné pro uživatele různých tělesných výšek.
Ovládací prvky jsou ergonomicky uspořádány. Vlevo je integrovaný ovladač s mnoha tlačítky, odkud můžeme zapnout osvětlení, změnit úroveň asistence, spustit alarm a vstoupit do servisního menu motocyklu. Uprostřed volantu je velký barevný LED displej, který má také funkci NFC. To umožňuje zamykání a odemykání kola pomocí chytrého telefonu nebo NFC karty, což je vcelku praktické řešení. K zapnutí můžete samozřejmě použít i zapínací tlačítko, ale pokud to uděláte, budete nuceni pokaždé zadat čtyřmístný kód pro probuzení motorky.
Na pravé rukojeti je palec ovládaný plyn, který umožňuje čistě elektrický pohon, vedle něj je ovládání 7rychlostního řazení Shimano. Brzdové páky jsou snadno přístupné na obou stranách a typicky ovládají mechanické kotoučové brzdy.
Baterie je integrována do rámu, ale jako obvykle ji lze vyjmout, což usnadňuje nabíjení a zvyšuje bezpečnost. Nabíjecí konektor je umístěn na baterii a má ochranný kryt proti prachu a vlhkosti. Kolo má navíc nabíjecí port USB (Type-C), který vám umožní nabíjet mobilní zařízení na cestách.
Vpředu na kole a skvělou zprávou je, že vzadu je také integrované LED osvětlení (vzadu v kombinaci s brzdovým světlem), které je napojené na elektriku, tedy funguje z baterie. To zvyšuje viditelnost a bezpečnost při jízdě v noci. Není tam blinkr, ale nemyslím si, že je to problém, pokud ano, dává falešný pocit bezpečí, protože je většinou pro motoristy neviditelný, ale pokud použijete blinkr ručně, nebudete signalizovat své úmysl obrátit se. Není tedy vůbec problém, že neexistuje žádný index. Myslím, že ano.
Co tam ale je, a to je také velká radost, je zadní nosič zavazadel, který působí velmi pevným dojmem, takže je vhodný pro uchycení tašek nebo košíků.
Ohledně exteriéru je také důležité zmínit, že dostaneme i přední a zadní blatníky správné velikosti, jsou sice plastové, ale nepůsobí křehce (další červený puntík). Důležité je také zmínit, že těžiště rámu má skvělé madlo, kterým můžeme kolo zvednout. Velmi snadno jej tak vložíte například do kufru auta.
Celkově je exteriér velmi přesvědčivý. Geometrie rámu je obvyklá, ale natolik se liší od masy čínských FAT kol, že je patrná již z dálky, jedná se skutečně o SAMEBIKE LOTDM200-II. Lakování se mi líbí, obtisky jsou také upřímné a velmi dobré je zapínání lanka u volantu na suchý zip. Vypadá mnohem lépe než obvyklá spirálová stahovací páska, kterou výrobci používali k uspořádání kabelů.
Specifikace, nebo vím, že je to elektrické, ale co to dělá?
Srdcem SAMEBIKE LOTDM200-II je 750W uhlíkový bezkomutátorový DC nábojový motor, který je přirozeně umístěn v zadním kole. Motor může dodat maximální točivý moment přes 35 Nm. Tento výkon umožňuje kolu snadno vyšplhat až do sklonu 14 stupňů. Motor lze provozovat v pěti různých úrovních asistence, takže si uživatel může vždy vybrat vhodnou asistenci pro podmínky vozovky a své vlastní potřeby.
Chtěl bych podotknout, že výrobce neudával hodnoty, které by byly u točivého momentu a množství stoupání úplně nad zemí, a takové poctivosti si cením víc než čehokoli jiného!
O zásobování energií se stará lithium-iontová baterie s kapacitou 48 V a kapacitou 13 Ah, která se skládá z 18650 článků. Tato baterie poskytuje dojezd přibližně 40 km v čistě elektrickém režimu (podle specifikace), přičemž tento může být prodloužen na 80 km v režimu podpory pedálů (opět pouze podle specifikace). Plné nabití baterie trvá 4-6 hodin.
Maximální rychlost jízdního kola je z výroby omezena na 25 km/h, což odpovídá evropským předpisům. Zároveň na žádost uživatelů (jak napíšu v další kapitole) je možné tento rychlostní limit odstranit, po jehož překročení může kolo dosáhnout rychlosti až 40 km/h. Je důležité si uvědomit, že tato úprava nemá vliv na právní status jízdního kola, protože je stále klasifikováno jako moped kvůli plynu na řídítkách.
Pokud ale uberete plyn a nezměníte horní hranici rychlosti dosažitelné s asistencí, stále nemáte náskok, protože SAMEBIKE LOTDM200-II bude vzhledem k výkonu motoru stále moped. Navrhuji tedy, že pokud se nebojíte rychlosti, klidně rychlostní limit zrušte, to samo o sobě nic nemění na tom, zda se jedná o kolo nebo moped. Určitě to bude to druhé.
Řazení zajišťuje 7rychlostní systém Shimano, který umožňuje efektivní šlapání v různých terénních podmínkách. Samozřejmě se jedná o systém Shimano Tourney, o kterém mohu jen říci, že je vhodný, protože nemusí dodávat točivý moment motoru na zadní kolo, takže není vystaveno velké zátěži. Může to trvat tisíc let, pokud to kolo příliš nerozbijete. Brzdový systém tvoří mechanické kotoučové brzdy, které zajišťují spolehlivé zpomalení a zastavení i za mokra. I když jsou mechanické.
Nosnost kola je impozantní, zvládne zátěž až 150 kg, díky čemuž lze přepravovat větší balíky nebo i dětskou sedačku. Věnujte pozornost tomu druhému, v zásadě by to zadní nosič zavazadel měl zvládnout, ale upevnění je na vaší odpovědnosti. Řekněme tedy, že na něj můžete umístit dětskou sedačku, pokud chcete, ale je to možnost a volba je na vás.
Jak jsem zmínil v předchozí kapitole, tlusté pneumatiky odvedou dobrou práci i při špatné kvalitě vozovky, ale v případě SAMEBIKE LOTDM200-II se na této práci podle továrních údajů podílí i dvojité odpružení, zajistí pohodlnou jízdu i na nerovném terénu. K věci se sluší dodat, že ačkoliv přední tlumič funguje dobře, zadní už tolik ne. Důvodem je, že tlumení vibrací zabudované ve spodní části sedadla vzadu lze nazvat pouze tlumením nárazů, protože nic jiného neexistuje. Podotýkám, že ochrana proti vibracím pod mým spodkem je bezvadná, spíše mi vadil tvar sedáku.
Barevný LCD displej s podporou NFC zobrazuje nejen základní informace (rychlost, nabití baterie, ujetou vzdálenost), ale také vám dává možnost ovládat chytré funkce kola. Na netu byla stránka, kde se psalo, že displej spolupracuje s mobilní aplikací SAMEBIKE, která uživatelům nabízí další funkce. Bylo by to hezké, ale takovou funkci se mi nepodařilo objevit, takže si myslím, že to není Bluetooth nebo aplikace. Tohle mi nějak extra nechybí. Pokud najdete takovou možnost aplikace, dejte mi prosím vědět, abych mohl článek vylepšit!
Mezi bezpečnostní prvky patří zamykání a odemykání kola na dálku pomocí technologie NFC. Vzdáleně v tomto případě znamená v podstatě bezkontaktní. Tedy dokud nedorazí NFC signál. Koneckonců, to je také určitý druh vzdálenosti, ne?
Zkušenosti, nebo z čeho bude náhradní chyba?
Při vybalování a montáži se ukázalo, že tento SAMEBIKE LOTDM200-II je jiný než běžná čínská kola z gumy FAT. Kvalita se mi zdála o něco lepší. Kvalita montáže a tak nějak všechno. Takže první dojem byl opravdu dobrý.
Exteriér je také nějak jiný. V zásadě je samozřejmě jako u všech podobných strojů špatná geometrie rámu, ale to by bylo jen negativum, kdybyste ho museli používat nohama, bez asistence. Situace je taková, že naše nohy a kolena jsou ve špatné poloze, takže pokud musíme vyvíjet dlouhou dobu velkou sílu, nebylo by to pro klouby dobré. Ale naštěstí, stejně jako všechny ostatní podobné motorky, ani SAMEBIKE LOTDM200-II nemusí, protože v zadním kole je motor!
A jaký motor? No, prosím, berte zde výkon 750 W a točivý moment přes 35 Nm jako fakt. Jasně, i moji váhu těsně pod 100 kilo dokáže kolo zrychlit přes 40 kilometrů v hodině a to vše s překvapivou dynamikou.
Bylo naprosto jasné, že před prvním použitím jsem vstoupil do servisního menu a odstranil jsem zámek rychlosti 25 km/h. Jak jsem psal výše, nedává to smysl. Nejlepší je nechat ho uvnitř, pokud stejně nechcete jet rychleji než 25 (to se samozřejmě také dobře projeví na případné vzdálenosti), nebo pokud to budou používat mladší a nechcete aby dítě mělo nehodu. Jde tedy o to, že jsou případy, kdy stojí za to to nechat, ale počet těchto případů je dost omezený.
Stiskněte a podržte tlačítka + a – na ovládacích tlačítkách pro vstup do servisní nabídky. Stiskněte tlačítko napájení a přejděte na položku nabídky 8. Konec asistence nastavíte tlačítky + a –, standardně je to 25, když to zmáčknete na 50, bude to v pohodě, rychleji stejně nepojedete. Operaci si můžete prohlédnout ve videu na začátku článku!
SAMEBIKE LOTDM200-II byl každopádně velmi příjemným překvapením pro použití. Výše jsem v úvodu opatrně naznačil, že tato motorka je dobrá jak na turistiku, tak do města, a skutečně tomu tak je. Není to nic šíleně výbušného, i přes senzor pedálu vás to nechce zabít, takže to byl ve městě velmi příjemný zážitek. Přiznám se, že to nebylo překvapivé, trochu jsem to očekával.
Co mě však překvapilo, bylo to na lesní cestě mnohem příjemnější, než se čekalo. Nejen kvůli širokým pneumatikám. Přední tlumič, který se na první pohled zdá trochu tvrdý, funguje celkem dobře. Není moc měkký (maximálně pokud jedeme na tvrdý povrch), ani moc tvrdý a hlavně neodskakuje, má pořádné tlumení. Výše jsem psal, že přední vidlice jde zaaretovat, takže bohužel nejde nastavit předpětí, ale dá se zamknout na tvrdou dlažbu, kde není potřeba tlumení a v lese pustit.
A samozřejmě to udělejte v lese a budete mít velmi příjemný výlet!
Jak už to tak bývá, neměl jsem dostatek času na vycyklení celé náplně ze stroje, ale tentokrát to stačilo na to, abych se ujistil, že i když byly schopnosti jízdy do kopce a točivý moment správně zadány, možný dojezd stále není reálný. Pouze pytel/cca. Mohu říci, že ujetá vzdálenost (samozřejmě v závislosti na váze pasažéra, terénních podmínkách a rychlosti) je zhruba poloviční oproti továrním údajům, a to je myslím stále férová a přijatelná hodnota.
O NFC kartě jsem se již zmínil výše. To nepopírám, je to docela v pohodě, když zapnu kolo s kartou, pokud k tomu používám telefon je to ještě lepší. Jeho užitečnost, alespoň z hlediska odolnosti proti krádeži, je však diskutabilní. Co není zabetonováno (ukotveno), bude odvezeno. I když to umí zapnout, i když to neumí. V případě jízdního kola s koly a pedály tato pravda platí mnohonásobně více. Tak říkám, první věc, kterou byste měli udělat, je koupit si dobrý zámek, kterým to propojíte, NFC zůstane příjemným navíc, ale SAMEBIKE LOTDM200-II tím svěřit nechcete, protože vyhrál neskončí dobře. Alespoň pro vás.
Shrnutí aneb každý článek jednou skončí
Co mohu napsat souhrnně? Stručně řečeno, SAMEBIKE LOTDM200-II je velmi dobře udělané kolo. Neoslní žádnými svými schopnostmi, ale 750wattový motor umí v případě potřeby létat, světla jsou dobrá, odpružení opravdu dobré a exteriér je také povedený.
Opravdu se mi moc líbí, že to není obvyklý tvar, už jen proto, že se na něm lépe sedí díky snížené rámové trubce, která obsahuje i baterii. V případě rámu je jen tolik odlišností od běžného, že neztrácí na praktičnosti (fakticky jí přidává), ale stále vyčnívá z šedého davu.
A každopádně člověk má ze SAMEBIKE LOTDM200-II opravdu dobře poskládaný pocit, který se jinak těžko zdůvodňuje racionálními argumenty. Možná za to mohou snadno ovladatelné blatníky a obrovský kufr, ale jak jsem psal výše, z nějakého důvodu se také vyznačuje robustností a vzdušností zároveň. Nemohu to vytknout ničemu jinému než designu rámu. Možná je to tím, že trubka ukrývající baterii je připojena k části pod sedlem v jiném bodě (dole) nebo proto, že její úhel je trochu strmější? Nevím tedy, jaký je důvod, ale na konečném výsledku je to vlastně jedno.
Jde o to, že SAMEBIKE LOTDM200-II dobře vypadá, dobře jezdí, je pohodlný v lese i ve městě a navíc má obrovský kufr, díky kterému se s ním dobře nakupuje.
Kolo si můžete samozřejmě objednat z EU skladu, použijte SbLT200II kód kupónu, se kterým je cena 558 067 HUF Místo 342 395 HUF to bude 332 772 HUF. Nakupte kliknutím na odkaz níže:
Elektrokolo SAMEBIKE LOTDM200-II
