Vyzkoušeli jsme to: Test AOVO T1 Pro – NOVÝ král levných koloběžek na běhání

AOVO T1 Pro se stal představitelem nové generace lehkých koloběžek.

Podívejte se také na moji videoprezentaci!

AOVO T1 Pro: nový rozměr

Jsem zvyklý, že mé články o elektrických koloběžkách čtenáře rozdělují tak či onak. Pokud je malá a slabá, pak se s ní setkáváme s odsuzováním těch, kteří říkají, že se na ní nedá jezdit rychle. Pokud je velká a silná, pak se s ní setkáme s odsuzováním těch, kteří říkají, že je příliš rychlá a nebezpečná. Neexistuje žádná střední cesta. No, existuje, ale není to dostatečně napínavé na to, aby to byla fikce, maximálně se mi dostává smějící se hlavy nebo hlavy zvracející zelenou žluč nebo něco podobného.

Snažím se tyto koloběžky důkladně představit. Říkám vám, k čemu jsou dobré a k čemu ne, na co si u nich dát pozor, co je ze specifikací pravda a co ne. Snažím se také vzdělávat, říkat vám, jaké oblečení, helmu a ochranné pomůcky na koloběžku potřebujete. Snažím se formovat myšlení svých čtenářů a diváků v tom, od jakého věku se vyplatí zvážit elektrickou koloběžku pro dítě a jaké koloběžky bych doporučil pro určité věkové skupiny.

V podstatě dostávám spoustu fikcí kvůli těmto článkům. Za to, že jsem moc opatrný, za to, že nejsem dostatečně opatrný, ale byl tam i příklad, kdy mi někdo napsal, abych byl opatrný, protože vědí, kde bydlím, a moje dvě úžasné děti by se mohly zranit. A jediné, co jsem si dovolil říct o elektrokole, bylo, že by to mohla být alternativa k menšímu benzínovému skútru.

Proč jsem to napsal?

Napsal jsem to, protože článek a video, které jsem napsal o přímém předchůdci AOVO T1 Pro, v podstatě nezpůsobily žádný rozruch ani povyk a ve skutečnosti jsem se setkal s velmi pozitivními komentáři. Pokud ale ES80 něco byla, tak rozhodně nebyla vzrušující, nebyla výkonná, nebyla rychlá (ani gyroskopická). Naopak byla slabá, měla krátký dojezd a dokonce byla pomalá. Přesto z nějakého důvodu u té koloběžky většina čtenářů chápala, k čemu ten stroj slouží.

Ano, tohle byl typický skútr typu „last mile“ (nebo maďarsky „last mile“ či „kilometer“), jehož jedinou, ale důležitější úlohou je dovézt nás na posledním krátkém úseku naší cesty do konečného cíle. Ať už mezi parkovištěm P+R a školou nebo prací, mezi autobusovou zastávkou a školou nebo prací. Takže chápete, že na krátké vzdálenosti by to mělo být pohodlné, rychlé a praktické řešení.

V případě ES80 se daly vážně zvážit snad jen dvě věci. Velikost kol (8 palců) a absence odpružení (tj. neexistovalo žádné tlumení nárazů, odpružení ani nic podobného). Snad nikoho nepřekvapí, že se nástupce, T1 Pro, snaží v těchto dvou věcech vylepšit schopnosti svého předchůdce.

Doufejme, že vám tento test černé na bílém ukáže, jak úspěšný byl tento vývoj.

AOVO T1 Pro – inspirace Xiaomi

Az AOVO T1 Pro Na první pohled vypadá povědomě, což není náhoda: základy designu, stejně jako u milionů dalších koloběžek, byly evidentně inspirovány legendárním Xiaomi M365.

A konstrukce podvozku Oproti běžným modelům je však okamžitě patrný rozdíl. Vpředu i vzadu je k dispozici dvojité lichoběžníkové odpružení, které výrazně zvyšuje úroveň pohodlí koloběžky a také mírně zvyšuje výšku nášlapu. pružinová konstrukce Velkolepé řešení: teleskopické pružiny jsou na vozidle jasně viditelné (konkrétně vpředu funguje jednodušší C-rám), a ačkoliv kvalita svařovacích prací není vždy bezchybná, jsou funkčně dostačující, nebo alespoň jsem se během testu s žádnými chybami nesetkal. Kvůli odpružení jsou blatníky umístěny výše než v případě starého, tradičního modelu ES80.

A rozložení ovládacích prvků řídí se obvyklou logikou. Na levé straně je páčka lankové brzdy, která ovládá zadní kotoučovou brzdu, vedle níž je praktický zvonek. Na pravé straně je palec plynu Ergonomicky tvarované pro snadnou manipulaci. Jediné tlačítko uprostřed řídítek slouží k zapnutí a změně rychlosti a dvojité stisknutí ovládá osvětlení.

A Zobrazit Používá minimalistický přístup a zobrazuje pouze rychlost a aktuální režim. V režimech Eco a Drive je podsvícení bílé a v režimu Sport červené (wow!), které indikuje aktivní stav. QR kód umístěný přímo na ovládacím panelu, jehož naskenování telefonem vede ke stažení aplikace koloběžky. Velký kód nad displejem zaručuje rychlé a snadné párování aplikace.

A pevné pneumatiky Mají rozměr 10 palců a ačkoli nejsou nafukovací, jsou vyrobeny z dostatečně měkkého materiálu ve srovnání s plnými pneumatikami předchozí generace. Kromě instalace odpružení je to další významná inovace oproti ES80, protože měl poměrně tvrdá a pouze 8palcová kola. Mezi koly je paluba, nebo jak rád říkám šlapací Poskytuje dostatek prostoru, i když kvůli úzkému a krátkému designu se vyplatí umístit nohy za sebe, a pokud máte velká chodidla, nebude to snadný úkol. Dobrou zprávou je, že nášlap má gumový povlak.

Az skládací mechanismus Vypadá jednoduše a spolehlivě. Přední odjištění umožňuje sklopení sloupku řízení a jeho zajištění v přepravní poloze pomocí zadního háku. Tento hák je také praktický. jako rukojeť pro přenášení Slouží také jako věšák na nákupní tašky. Koloběžka váží pouhých 14,5 kilogramu, takže se snadno přenáší, ať už v autobuse, vlaku, výtahu nebo po schodech.

A osvětlení Řídí se tradičním řešením: LED světlomet vpředu a obrysové světlo vzadu, které při brzdění vydává blikající signál zastavení. nabíjecí port Je umístěn na boku terasy a chráněn před nepřízní počasí malým gumovým krytem. Stupeň krytí IPX5 umožňuje použití za slabého deště, ačkoli se použití za drsnějších povětrnostních podmínek nedoporučuje.

AOVO T1 Pro – suchá specifikace

Az V AOVO T1 Pro egy 350W motor Tento výkon je nominální, špičkový výkon se podle výrobce očekává kolem 500-700 wattů (pokud je to pravda, zvednu obočí), což by mělo stačit k uspokojení každodenních potřeb městské dopravy. pohon předních kol což vede k jednoduché konstrukci a zároveň zajišťuje spolehlivý provoz a snadnou údržbu.

A Baterie 36 V, 10,4 Ah je považována za jednu z vynikajících vlastností koloběžky v této cenové relaci. Kapacita 374,4 Wh poskytuje podle údajů výrobce dojezd 25-35 kilometrů, ačkoli v reálných podmínkách můžeme očekávat spíše 20-25 kilometrů. doba nabíjení S přiloženou 4ampérovou nabíječkou se výdrž baterie pohybuje mezi 6-2 hodinami, což je pro každodenní použití přijatelné. Po popisu údajů bych rád poznamenal, že na této kapacitě baterie není nic zvláštního, je to pro tyto koloběžky obvyklé, nic víc, nic míň.

A maximální rychlost Z výroby je omezena na 25 km/h, což vzhledem k rozměrům a možnostem koloběžky je pro bezpečné používání více než dostatečné. Aplikace AOVO Toto omezení lze však zrušit a koloběžka může pro lehčí jezdce dosáhnout rychlosti až 30–35 km/h. To prakticky předpokládá, že koloběžku používá 2–3leté dítě vážící kolem deseti kilogramů, což si myslím, že není příliš pravděpodobný scénář. tři nastavení rychlosti (Eco: 10 km/h, Drive: 15 km/h, Sport: 25 km/h) vám umožňuje přizpůsobit si používání aktuálním potřebám.

A nosnost pozoruhodných 120 kilogramů, což je pro většinu uživatelů více než dost. Jak jsem psal o koloběžce vlastní váha pouze 14,5 kg, což je vynikající, ba až překvapivý poměr v porovnání s nosností. 10palcové pevné pneumatiky Zajišťují jízdu bez defektů, i když to samozřejmě vede k určité ztrátě komfortu ve srovnání s tradičními nafukovacími pneumatikami.

A brzdový systém Používá kombinované řešení: vzadu je mechanická kotoučová brzda s ovládáním pomocí lanka, zatímco brzdnou sílu zajišťuje elektromotor vpředu. rekuperativní brzděníToto řešení nejenže zajišťuje efektivní zpomalení, ale také během používání do určité míry dobíjí baterii. Brzdná dráha je pro danou kategorii skútru dostatečná.

Az lezecká schopnost dle údajů výrobce je to 15-20 stupňů, i když v reálných testech je to velmi laskavě omezeno na sklony 10-15 stupňů, zejména pro těžší řidiče. 350W motor Své skutečné schopnosti ukazuje spíše na rovném terénu nebo velmi mírných svazích a na strmějších kopcích rychlost výrazně klesá.

A úroveň ochrany Stupeň krytí IPX5 znamená, že koloběžka odolá mírnému dešti, ale není vhodná pro úplné ponoření do vody. Nejedná se tedy o potápěčskou koloběžku, ale pouze o obyčejné pozemní řešení. možnosti připojení Součástí je Bluetooth, které umožňuje dálkové ovládání koloběžky, úpravu rychlostních limitů a funkce zamykání prostřednictvím aplikací AOVO nebo Tuya Smart.

AOVO T1 Pro a digitální ekosystém

Az AOVO T1 Pro Jednou z jeho nejdůležitějších funkcí je pokročilá podpora aplikací, která Tuya Smart platforma. Tento oblíbený ekosystém IoT zajišťuje, že koloběžka není jen jednoduchým dopravním prostředkem, ale chytrým a přizpůsobitelným řešením mobility. Stažení aplikace je extrémně snadné: stačí kliknout na displej koloběžky QR kód Jeho naskenováním se dostaneme přímo na odpovídající stránku v obchodě s aplikacemi.

A proces párování rychlé a bezproblémové. Po zapnutí koloběžky aplikace automaticky detekuje zařízení v okolí a pomocí několika kliknutí se naváže připojení Bluetooth. Pro ty, kteří již používají jiná zařízení kompatibilní s Tuya Smart, je proces obzvláště snadný, protože koloběžka se okamžitě objeví ve stávající aplikaci. režim hosta Tato možnost vám umožňuje přístup k základním funkcím bez registrace.

Az Aplikace AOVO nabízí působivou škálu funkcí. Na hlavní obrazovce můžete v reálném čase sledovat stav nabití baterie, ujetou vzdálenost a aktuální rychlost. digitální zámek Tato funkce umožňuje dálkově zamknout skútr, čímž zabrání spuštění motoru a poskytne další vrstvu zabezpečení proti krádeži. Tato funkce je obzvláště užitečná v městském prostředí, kde často potřebujete nechat skútr na krátkou dobu bez dozoru.

A přizpůsobit rychlostní limit je jednou z nejužitečnějších funkcí aplikace. Maximální rychlost všech tří režimů (Eco, Drive, Sport) lze individuálně nastavit, a to až do 60 km/h, což je samozřejmě maximum, kterého můžeme dosáhnout ve snech, ale pak se rychle probudíme, když se koloběžkou ve spánku jedeme šedesátkou.

A funkce tempomatu Moderní funkce pro pohodlí, která se aktivuje po 10 sekundách nepřetržitého plynu, a já ji nesnáším, a ve skutečnosti si myslím, že u tak malé koloběžky představuje riziko nehody. Pokud ji zapnete, po pípnutí můžete uvolnit plyn a koloběžka automaticky udržuje nastavenou rychlost. nulový start Tato volba umožňuje nastartovat motor z klidu bez cukání, což je obzvláště užitečné v rušném městském provozu nebo v situacích, kdy by bylo obtížné nastartovat tradičním způsobem.

Az záznam a statistiky cest poskytují podrobný přehled o vzorcích používání. Aplikace zaznamenává ujeté vzdálenosti, průměrnou rychlost a dobu používání. ovládání osvětlení je k dispozici také z aplikace, takže k zapínání a vypínání světlometu není nutné používat fyzická tlačítka. Aplikace také jednotky měření Umožňuje vám také přepínat mezi kilometry/hodinou a mílemi/hodinou podle vašich osobních preferencí.

AOVO T1 Pro v praxi

Začnu tím, co se mi nelíbí. Ani jedno z toho neovlivní používání, jen mi z toho štípe oči. Jedním je svár nad předním kolem, u vidlice. Něco tak ošklivého jsem na koloběžce nikdy neviděl (nebo už hodně dlouho). Není to svár, je to spíš takový šup. Řekněme, že s materiálem nešetřili, takže se to nezlomí, ale vypadá to fakt ošklivě. Druhým je stahovací páska na kabely, která chrání lanka mezi sloupkem řízení a spodní částí kola. No, tohle je něco, co se dá omotat kolem typického pětiforintového lanka. Splňuje to svou funkci, ale je to zároveň tak nenáročné, že je to dnes nepochopitelné, protože věci, které se dají na mozku koloběžky poškodit, jako jsou gumové zátky, kterými lanka vstupují nebo vystupují z rámu, jsou naprosto dobré, dalo by se říct kvalitní kusy.

Takže jsou tu tyto dvě drobnosti, které se mi nelíbily.

Dobré věci se blíží, začnu tím nejdůležitějším a nejzávažnějším rozdílem oproti předchůdci, kterým jsou kola a odpružení.

Během testu se rychle ukázaly hlavní výhody skútru. Nový odpružený podvozek Opravdu to dělá znatelný, podstatný rozdíl, co se týče pohodlí, protože efektivně filtruje drobné nerovnosti a praskliny na vozovce. V případě ES80 byl asi největším problémem to, že se s ním ne vždy pohodlně manipulovalo ani na hladkých, ale mírně hrbolatých zpevněných cyklostezkách. I když poměrně dobře akceleroval, i když byl lehký, i když se s ním pohodlně manipulovalo, absence odpružení, zejména na 5-6 kilometrech silnic, si už vybrala svou daň na zápěstích. S AOVO T1 Pro nemůžete očekávat šílené pohodlí, ale rozdíl je ve srovnání s nulovým odpružením světelné roky!

Totéž lze říci o kolech. Ačkoli výrobce uvádí, že jsou měkčí než ta stará, necítil jsem to. Zároveň desetipalcová kola dávala mnohem větší pocit bezpečí než stará osmipalcová řešení. Na mírně zmrzlém asfaltu jsem jezdil jistěji, neměl jsem neustálý strach, že se kolo zasekne a spadnem na hlavu.

Jde tedy o to, že tyto vylepšení byly pro tuto koloběžku nezbytností. Zejména proto, že koloběžka nebyla oslabená ani těžší a stále si zachovala malé rozměry a nízkou hmotnost potřebnou pro pohodlné používání.

Všechno ostatní se však od předchozího modelu nezměnilo. výkonnostní testy Během jízdy jsem zažil smíšené, ale ne překvapivé věci. Na rovné silnici koloběžka snadno dosáhla rychlosti 24-27 km/h, což je vzhledem k... docela rychle 350W motor nominální výkon, obzvláště dobrý výsledek. Limity se však brzy projevily ve stoupáních, rychlost výrazně klesala i v mírných svazích, zatímco v prudších kopcích – jako byl můj testovací kopec – koloběžka zpomalila na 2–4 ​​km/h nebo vůbec nejela do stoupání. Řekněme, že nahoře dozněl 800wattový motor, takže mě to nepřekvapilo.

Špička 500-700 wattů popsaná ve specifikaci se nikde nenachází, pokud si to přečtete v nějakých marketingových materiálech nebo online testech, nevěřte tomu, myslím, že i 350 wattů je jen odhad, pokud vůbec. Ale jak jsem řekl, je to úplně stejné jako u předchozího modelu, takže pro většinu z nás, ve městě, na rovné silnici, na velmi mírném svahu, na nájezdu na most, to stačí na zdolání posledních pár kilometrů.

Asi ani nemusím říkat, že měření rozsahu Během testování se údaje výrobce ukázaly jako poměrně optimistické. Na plný plyn, v režimu Sport a na smíšených městských silnicích se mi podařilo na jedno nabití ujet asi 14-15 kilometrů. V režimu Eco a při opatrnější jízdě se to dá zvýšit na 20-22 kilometrů, což je u této koloběžky už docela dost, obzvlášť na jedno nabití.

Řekl bych, že realisticky a pohodlně bych chtěl s touto koloběžkou ujet 15-20 kilometrů denně, ale i to alespoň ve dvou etapách, takže polovina cestou do práce a druhá polovina cestou z práce zpět. Samozřejmě není nemožné jet dál, ale pak bych se mohl rozhodnout pro větší stroj.

A ovladatelnost Koloběžka má dvě tváře. Díky svým kompaktním rozměrům a hmotnosti 14,5 kg je ideální pro použití v městském prostředí – je praktickým společníkem při přepravě ve výtazích, na schodech nebo ve veřejné dopravě. skládací mechanismus jednoduchá a spolehlivá. Úzká řídítka však mohou být problémem při vyšších rychlostech a šířka 43 cm způsobuje, že koloběžka působí mnohem nestabilněji než u protějšků se širšími řídítky. Samozřejmě však z nějakého důvodu, kvůli nižší hmotnosti a snadnější přepravitelnosti, musíte obětovat velikost, například velikost řídítek.

A brzdový systém Jeho výkon je dostatečný, i když není ocelový. Kombinace zadní kotoučové brzdy a přední rekuperační brzdy zajišťuje efektivní zpomalení, i když u pevných pneumatik je nutná zvýšená opatrnost na kluzkém povrchu, zejména za mokra. Výrobce to potvrzuje i nálepkou nalepenou na koloběžce. Říká se tam, že se nesmí používat za deštivého počasí, na mokré vozovce! Brzdná dráha je tedy dostatečná, ale ne nijak výjimečně dobrá, takže je třeba trochu rozmyslet.

A při každodenním používání Koloběžka mi dokázala, že je vynikajícím nástrojem pro to, k čemu byla navržena, tedy pro městskou dopravu na krátké vzdálenosti. prázdné pneumatiky poskytují klid a odpružení poskytuje dostatečný komfort na maďarských silnicích. hladina hluku nízká, při vyšších rychlostech trochu chrastí pouze zadní blatník. Celkově je AOVO T1 Pro koloběžka, která nenabízí v žádné oblasti vynikající výkon, ale všechny základní funkce plní na odpovídající úrovni - a to je v této cenové kategorii obzvláště pozitivní výsledek.

Konečný verdikt o AOVO T1 Pro

Jak mi Bog napsal na Mobilaréně, tento skútr není rekreační loď a s tím musím do značné míry souhlasit. AOVO T1 Pro, stejně jako ES80 Nebylo to vzrušující ani adrenalinové. Nedá se s ní běhat, nebudete s ní moct skákat ani jezdit v terénu. Je to velmi jednoduchá tyčová koloběžka, ale mezi nimi vůbec není špatná!

Jak jsem již několikrát psal výše, výrobce ve skutečnosti vylepšil dvě věci na koloběžce, které mohly být součástí ES80. A to velikost kol a odpružení. Samozřejmě vím, že kolo by se mohlo nafouknout, ale pak by se mohlo i propíchnout, což by znamenalo, že by byla ohrožena bezúdržbová funkce. Vpředu by také mohla být kotoučová brzda, ale proč by měla, když chcete snáze jet vzhůru nohama? Elektrická brzda zabudovaná v předním kole je pro tuto koloběžku s touto hmotností a velikostí více než dostačující. Baterie by mohla být větší, ale pak by koloběžka byla mnohem těžší a tím by trpěla přenosnost a schopnost dojet na poslední míli.

Takže řekněme, že si moc nemyslím, co dalšího by se na téhle koloběžce dalo vylepšit (možná trochu širší řídítka). Kdybych chtěl velká kola, mohl by tam být vestavěný zámek na šňůrku, abych ji mohl snadno uvázat před obchodem, nějaké vestavěné sledování, abych v případě krádeže viděl, kam s koloběžkou jedou, takže by se tyto doplňky mohly dokoupit později.

Co můžu s jistotou říct, je, že Cena pod 100 tisíc forintů Díky odpružení, pneumatikám odolným proti propíchnutí a podpoře chytrých aplikací v kombinaci s motorem V6 o objemu 1,5 litru je dnes těžko konkurenceschopný. Výkon sice není nijak výjimečný a dojezd není rekordní, ale plně splňuje minimální požadavky pro každodenní městské použití.

Az AOVO T1 Pro Může být ideální volbou pro studenty vysokých škol, pracovníky dojíždějící z aglomerace nebo pro ty, kteří si chtějí poprvé vyzkoušet svět elektromobility. prázdné pneumatiky a snadná údržba může být obzvláště atraktivní pro ty, kteří se nechtějí příliš zabývat servisem vozidla. Nabízí perfektní řešení pro městské prostředí, na vzdálenosti 5–10 kilometrů.

Pokud se vám stroj líbil, pak a ST10 s kódem kupónu Můžete si jej také zakoupit v internetovém obchodě výrobce se slevou 10 eur kliknutím na odkaz níže:

Koloběžka AOVO T1 Pro last mile

Podobný obsah na našem webu

Často kladené otázky o AOVO T1 Pro

1. Jaká je maximální rychlost AOVO T1 Pro? Koloběžka AOVO T1 Pro je z výroby omezena na maximální rychlost 25 km/h, což je v souladu s maďarskou legislativou. S pomocí aplikace lze toto omezení zrušit a koloběžka může dosáhnout rychlosti 30–35 km/h, i když to závisí na hmotnosti jezdce a stavu vozovky.

2. Jaký je skutečný dosah AOVO T1 Pro? Ačkoli výrobce slibuje dojezd 25-35 km, v reálném provozu můžeme očekávat dojezd mezi 15-22 km. V režimu Sport a při agresivním stylu jízdy se tento dojezd může snížit na 14-15 km, zatímco v režimu Eco a při úsporném využití lze dosáhnout 20-22 km.

3. Kolik váží AOVO T1 Pro a je snadné ho přepravovat? AOVO T1 Pro váží 14,5 kg, což je na odpruženou koloběžku extrémně nízká hmotnost. Skládací konstrukce a zadní rukojeť usnadňují přepravu ve výtazích, schodech nebo ve veřejné dopravě.

4. Jaké druhy svahů zvládne lyže AOVO T1 Pro? 1wattový motor kola AOVO T350 Pro si vede dobře v mírných svazích, ale rychlost výrazně klesá v prudších kopcích (nad 10 stupňů). Výrobcem slibovaný sklon 15–20 stupňů je realistický pouze pro lehčí jezdce.

5. Může být kolo AOVO T1 Pro vadné? Ne, AOVO T1 Pro má 10palcové plné pneumatiky, které jsou zcela odolné proti propíchnutí. I když to ve srovnání s nafukovacími pneumatikami znamená určitou ztrátu komfortu, odpružení to do značné míry kompenzuje.

6. Jaká aplikace je součástí AOVO T1 Pro? AOVO T1 Pro spolupracuje s aplikací Tuya Smart, kterou si můžete stáhnout pomocí QR kódu přímo na koloběžce. Aplikace umožňuje změnit rychlostní limit, uzamknout koloběžku, nastavit tempomat a zobrazit podrobné statistiky.

7. Jak je AOVO T1 Pro vodotěsný? AOVO T1 Pro má stupeň krytí IPX5, což znamená, že odolá lehkému dešti a tryskám vody. Není však vhodný pro úplné ponoření ani použití v silném dešti.

8. Jak dlouho trvá nabití baterie AOVO T1 Pro? Baterii koloběžky AOVO T1 Pro s kapacitou 10,4 ampérhodin lze nabít z nuly na 2 % za 4–6 hodin pomocí dodávané 100ampérové ​​nabíječky. Nabíjecí port se nachází na boku koloběžky a je chráněn gumovým krytem.

9. Jakou zátěž AOVO T1 Pro snese? AOVO T1 Pro má maximální nosnost 120 kg, což je pro většinu uživatelů více než dostatečné. V porovnání s hmotností koloběžky 14,5 kg je to vynikající poměr.

10. Je pro používání AOVO T1 Pro vyžadováno pojištění? Pokud používáte AOVO T1 Pro s továrním rychlostním limitem 25 km/h, není nutné žádné další pojištění, protože je v souladu s maďarskou legislativou. Pokud v aplikaci odstraníte rychlostní limit, vozidlo již může spadat do kategorie vozidel s povinností pojištění.