Podrobná prezentace ANGWATT F1 NEW – Síla, kterou potřebujete!

ANGWATT F1 NEW je elektrická koloběžka nové generace, která nabízí robustní rovnováhu mezi výkonem, dojezdem a moderními technologiemi pro městské dojíždějící.

Úvod: Nový uchazeč o střední třídu

Trh s elektrickými koloběžkami se vyvíjí neuvěřitelným tempem. Zatímco před pár lety byl vrcholem 300W motor a dojezd 20 km, dnes stále více lidí hledá ty „všežravé“ stroje, které vydrží hrboly, vydrží celý týden na jedno nabití a nebojí se pořádného stoupání. V tomto hustém poli střední třídy, kde soupeří jména jako KuKirin G2 MAX nebo Joyor S10S, je potřeba nabídnout něco navíc.

Az ANGWATT F1 NEW Spadá přesně do tohoto segmentu, a ne jen tak ledajak. Výrobce vzal nejdůležitější očekávání v dané kategorii – výkon, dojezd, pohodlí – a každému z nich přidal moderní nádech, čímž splnil očekávání roku 2024. Na papíře zní 1000W motor, masivní 18.2Ah baterie a pokročilé olejové odpružení samy o sobě dostatečně dobře, ale **ANGWATT F1 NEW** přidává do výbavy doplňky, jako je NFC startování a kompletní systém osvětlení se směrovými světly.

Ale co tato čísla znamenají v každodenním používání? Dokáže **ANGWATT F1 NEW** skutečně vyřešit otravné problémy s dojížděním po městě? V této podrobné recenzi stroj rozebereme a podíváme se, co tento nový uchazeč o titul ve své třídě nabízí.

Výkon bez kompromisů: 1000W motor a nový 29A regulátor

Duší **ANGWATT F1 NEW** je bezkartáčový Hallův motor integrovaný do zadního náboje. Výrobce udává špičkový výkon 1000 W, což v praxi znamená dvě věci: rychlost a točivý moment. Maximální rychlost 40-50 km/h je více než dostatečná k udržení kroku s rytmem městského provozu a ve skutečnosti je většinou rychlejší než u aut. Tato rychlost je samozřejmě omezená pro použití na veřejných komunikacích v Maďarsku (a ve většině zemí EU), ale její inherentní potenciál naznačuje, že se nejedná o hračku.

Důležitější než samotná rychlost je však točivý moment, který tento 1000W motor poskytuje. **ANGWATT F1 NEW** se nebojí kopců. Uvedená stoupavost 25 stupňů (což odpovídá velmi strmé ulici) znamená, že zvládne většinu městských kopců a nadjezdů, aniž by se musela namáhat nebo drasticky snižovat rychlost, a to i s uživatelem vážícím přes 100 kg. Tato schopnost představuje obrovský rozdíl ve srovnání s koloběžkami s výkonem 350–500 W, které se na strmém mostě téměř zastaví pod vámi.

Ale také je třeba regulovat výkon. **ANGWATT F1 NEW** je vybaven moderním 29ampérovým regulátorem. Tato součástka je zodpovědná za to, jak je energie z baterie dodávána do motoru. Zatímco starší a levnější regulátory často produkovaly „trhavou“ a náhlou odezvu plynu, tato nová 29A jednotka umožňuje mnohem stabilnější a plynulejší starty a plynulejší zrychlení. To je nejen pohodlnější, ale také odolnější, protože to méně zatěžuje baterii a motor.

Dojezd bez paniky: Baterie 48 V 18.2 Ah

Výkonný motor není dobrý se slabou baterií. Naštěstí ani na tom **ANGWATT F1 NEW** nešetřil. Stroj má masivní 48voltovou lithiovou baterii s kapacitou 18.2 Ah. To znamená celkem 873.6 watthodin (Wh) energie, což je v této cenové relaci vynikající. Tato baterie, která se skládá z článků „třídy A“, zajišťuje působivý dojezd stroje.

Výrobce slibuje maximální dojezd 50–70 kilometrů. Jako vždy je důležitý kontext: hodnota 70 km je pravděpodobně pro uživatele o hmotnosti 60 kg, na rovném terénu, v režimu „eco“ při rychlosti 15 km/h, za bezvětří. Mnohem realističtější hodnota je „přibližně 50 km“, což znamená, že průměrný uživatel o hmotnosti 80–90 kg i při dynamičtějším městském provozu (hodně zastavování a rozjezdů, cestovní rychlost 25–30 km/h) může bezpečně počítat s dojezdem 45–50 kilometrů. A pro většinu dojíždějících to znamená, že nemusí koloběžku nabíjet každý večer, nebo dokonce obnoc. Tato svoboda je jedním z největších lákadel **ANGWATT F1 NEW**.

Plné nabití trvá s přiloženou nabíječkou EU přibližně 8 hodin. To umožňuje ideální cyklus nabíjení přes noc: nasaďte si ho večer a ráno je **ANGWATT F1 NEW** připraven na další 50-70kilometrové dobrodružství.

Revoluce komfortu: olejové odpružení a 10″ bezdušové pneumatiky

Ať už je koloběžka jakkoli silná, dokáže vám na nechvalně známých maďarských nebo východoevropských silnicích zatřást vnitřními orgány během 10 minut. Pohodlí většiny koloběžek závisí na pneumatikách a odpružení. A přesně v tom **ANGWATT F1 NEW** vyniká z davu.

Stroj má plné odpružení, a to jak vpředu, tak vzadu. Zadní kolo má masivní dvojitý pružinový tlumič, který absorbuje větší nárazy nerovností vozovky. Skutečná magie se však odehrává vpředu. **ANGWATT F1 NEW** nemá jednoduchou pružinovou vidlici, ale kombinovaný systém „přední olej + pružinový tlumič“. To znamená, že kromě pružiny pracuje v okrajích vidlice také olejem plněná tlumicí jednotka (podobně jako u motocyklů nebo automobilů). Zatímco pružina absorbuje nárazy, olejem plněný „tlumicí“ systém zabraňuje nepříjemnému „odrážení“ a jízda je mnohem plynulejší a kontrolovanější. Tato prémiová funkce drasticky zlepšuje pohodlí na dlažebních kostkách, popraskaném asfaltu nebo dokonce na nezpevněných cestách.

Balíček pohodlí doplňují 10palcové bezdušové pneumatiky. Tyto pneumatiky jsou v několika ohledech lepší než jejich tradiční protějšky s dušemi. Na jedné straně, protože nemají duši, nic se při vjezdu do velkého výmolu, což je nejčastější příčina defektů skútru, „nepíchne“. Na druhé straně je lze použít s nižším tlakem, což dále zvyšuje pohodlí a přilnavost, a lépe se „rozprostírají“ po nerovnostech vozovky. **ANGWATT F1 NEW** se s touto kombinací odpružení a pneumatiky řadí o kategorii výše, pokud jde o pohodlí.

Bezpečnost v městské džungli: Dvojité brzdy a indexy

Pro rychlosti 40–50 km/h je zapotřebí seriózní brzdový systém. **ANGWATT F1 NEW** bere tento úkol vážně a chrání uživatele trojitým brzdovým systémem. Stroj je vybaven mechanickými kotoučovými brzdami vpředu i vzadu. Dvojitá kotoučová brzda nejenže poskytuje silnější brzdnou sílu, ale je také záložní: pokud jedna brzda z jakéhokoli důvodu selže, druhá stále bezpečně zastaví koloběžku.

Tento mechanický systém je doplněn elektronickou brzdou (E-brzda). Tato motorová brzda se aktivuje při zatažení brzdové páky a využívá motor ke zpomalení, což nejen chrání brzdové destičky, ale také poskytuje dodatečnou brzdnou sílu při nouzovém brzdění. Tento kombinovaný systém („dvojitá kotoučová brzda + elektronická brzda“) zaručuje jisté brzdění ve všech situacích.

Další vynikající bezpečnostní inovací **ANGWATT F1 NEW** je kompletní systém osvětlení. Kromě výkonného předního světlometu a zadního brzdového světla má skútr také boční „obrysová světla“, která zviditelňují stroj z boku ve tmě. Nejdůležitějším vylepšením jsou však přední a zadní směrová světla (Front & Rear Turn Signals). Tato funkce konečně řeší jeden z největších problémů jezdců na skútrech: jak signalizovat svůj záměr bezpečně odbočit, aniž by pustili řídítka. Na rušné křižovatce může tato funkce zachránit životy a výrazně zvýšit jistotu městského provozu.

Moderní ovládání: NFC Start a integrovaný displej

**ANGWATT F1 NEW** opouští tradiční startování klíčkem nebo tlačítkem a nabízí mnohem modernější řešení: NFC start. Koloběžka je dodávána se dvěma NFC kartami a stroj se zapne pouze tehdy, když se jedna z karet dotkne integrované čtečky displeje na řídítkách.

To má dvě obrovské praktické výhody. První je bezpečnost: koloběžku nelze „jen tak“ zapnout a odnést. Je to mnohem účinnější řešení proti krádeži, než kdyby měla jen jednoduchý hlavní vypínač. Druhou je pohodlí: nemusíte se obtěžovat s klíči, stačí se dotknout karty (kterou lze dokonce nalepit na pouzdro na telefon) a **ANGWATT F1 NEW** je připravena k použití.

Integrovaný centrální displej s NFC také zobrazuje všechna důležitá data: aktuální rychlost, stav baterie, ujetou vzdálenost a pravděpodobně i různé rychlostní režimy. Výrobce zdůrazňuje, že displej umožňuje i „rozmanitější nastavení“, což naznačuje, že chování koloběžky (např. zrychlení, sílu elektrických brzd) lze do určité míry přizpůsobit.

Robustní konstrukce a praktické detaily

**ANGWATT F1 NEW** není lehká závodní koloběžka a ani s tím nebyla zamýšlena. Čistá hmotnost 27 kg jasně ukazuje, že se zde jedná o seriózní materiály. Rám je vyroben ze slitiny železa a hliníku, což zaručuje pevnou konstrukci bez zadrhávání. Tato robustnost umožňuje maximální nosnost 120 kg, což z ní dělá ideální koloběžku pro těžší uživatele nebo pro ty, kteří dojíždějí s těžkým batohem.

Hmotnost 27 kilogramů zároveň znamená kompromis: nejedná se o koloběžku, kterou byste si mohli jen tak ledabyle vzít pod paži a vyjet do čtvrtého patra nebo se s ní vydat autobusem. **ANGWATT F1 NEW** je koloběžka „na cesty“, která vás dostane z bodu A do bodu B, nikoliv k použití ve veřejné dopravě. Má však rychloupínací skládací mechanismus, který umožňuje sklopení řídítek na schůdek. Ve složeném stavu (117x70x55cm) se koloběžka pohodlně vejde do kufru auta nebo ji lze během dne uložit pod kancelářský stůl.

Koho doporučujeme ANGWATT F1 NEW skútr?

**ANGWATT F1 NEW** vypadá jako velmi dobře promyšlený balíček zaměřený na vrchol střední třídy. Nesnaží se být nejlehčí ani nejrychlejší, ale místo toho poskytuje inteligentní odpovědi na skutečné potřeby uživatelů: pohodlí, dojezd a bezpečnost.

Vřele doporučujeme model **ANGWATT F1 NEW**:

• Pro dlouhodobé dojíždějící: Dojezd 50–70 km a pohodlné odpružení plněné olejem z něj činí ideální volbu pro ty, kteří denně najedou více než 10–20 kilometrů na koloběžce.
• Pro ty, kteří jezdí po špatných silnicích: Pokud je vaše každodenní trasa plná popraskaného asfaltu, dlažebních kostek nebo hrbolatých silnic, přední vidlice s olejovou náplní a 10palcové bezdušové pneumatiky jsou obrovskou záchranou.
• Pro fyzicky zdatnější uživatele: Nosnost 120 kg a motor o výkonu 1000 W zajišťují, že koloběžka „neumře“ pod jezdcem vážícím přes 100 kg, a to ani ve stoupání.
• Pro jezdce na koloběžkách, kteří dbá na bezpečnost: Dvojité kotoučové brzdy, plné osvětlení a zejména přední a zadní indexy posouvají bezpečnostní vybavení modelu **ANGWATT F1 NEW** vysoko nad průměr v dané kategorii.
• Pro ty, kteří hledají zážitek „jako v autě“: Startování s NFC, stabilní ovládání a pohodlný podvozek z něj dělají velmi „dospělý“ a sebevědomý dopravní prostředek.

Komu bychom ji nedoporučili? Každému, kdo hledá lehkou koloběžku na „poslední míli“, se kterou musí několikrát denně táhnout do schodů. Hmotnost 27 kg je cena, kterou platíte za výkon a dojezd.

Hlavní vlastnosti v souhrnu:

• MotorBezkartáčový Hallův motor s maximálním výkonem 1000 W
• baterie48V 18.2Ah (873.6 Wh) lithiová baterie, články třídy A
• Rozsah: 50-70 km
• Maximální rychlost: 40-50 km/h
• FelfüggesztésPřední olej + pružina, zadní dvojitá pružina
• Pneumatiky10 palců, bezdušové
• Brzdový systémDvojitá mechanická kotoučová brzda + elektronická brzda (E-brzda)
• OsvětleníSvětlomet, boční obrysová světla, zadní brzdové světlo a přední a zadní směrová světla
• SpuštěníSpuštění NFC kartou (2 karty jsou součástí balení)
• ZobrazitIntegrovaný centrální displej
• NosnostMax. 120 kg
• Hmotnost27 kg (netto)
• RámŽelezo + slitina hliníku, rychlé skládání
• OvladačNový typ, 29A pro plynulý start

Produkt lze zakoupit v obchodě Banggood BOOSTF1NBFD s kódem kupónu 162 048 Ft; odesláno z českého skladu.

Koupit zde:

ANGWATT F1 NEW

Podobný obsah na našem webu

---

Toto není test, ale prezentace produktu, napsaná na základě dat poskytnutých distributorem.

---

Gyakori kérdések

Otázka: Jak NFC začíná fungovat na roli ANGWATT F1 NEW?
A: Koloběžka je dodávána se 2 NFC kartami. Pro zapnutí a spuštění stroje je třeba přiložit jednu z karet ke čtečce na centrálním displeji na řídítkách. Jedná se o bezpečné bezklíčové řešení, které zabraňuje neoprávněnému použití.

Otázka: Jaký je skutečný dojezd koloběžky ANGWATT F1 NEW?
A: Výrobce uvádí dojezd 50–70 km. Hodnota 70 km je chápána v ideálním „eco“ režimu. Realisticky vzato, při běžném provozu ve městě (dynamičtější zrychlení, rychlost 25–40 km/h, průměrná hmotnost uživatele) je pravděpodobný stabilní dojezd 45–50 km.

Otázka: Co to znamená, že přední zavěšení je „olej + pružina“?
A: Jedná se o prémiový typ odpružení. Pružina absorbuje nárazy způsobené nerovnostmi vozovky, zatímco olejová tlumicí jednotka zabraňuje „poskakování“ skútru na silnici. Výsledkem je mnohem plynulejší a kontrolovanější jízda než u řešení s běžnými pružinami.

Otázka: Jak těžký je ANGWATT F1 NEW? Je snadné ho nosit po schodech?
A: Koloběžka má čistou hmotnost 27 kg. To je hmotnost robustního a výkonného stroje. Nedoporučuje se pro každodenní používání na schodech ani pro zvedání do a ze veřejné dopravy. Lze ji složit a pohodlně přepravovat v kufru auta nebo ve výtahu.

Otázka: Jaké jsou výhody 10palcových bezdušových pneumatik?
A: Existují dvě hlavní výhody. Zaprvé, je mnohem méně pravděpodobné, že se propíchnou, protože nemají duši, která by se ve výmolu stlačila. Zadruhé, obecně poskytují pohodlnější a přilnavější jízdu, protože je lze používat při mírně nižším tlaku.

Otázka: Jak dlouho trvá, než se ANGWATT F1 NEW plně nabije?
A: Úplné nabití baterie s kapacitou 18.2 Ah pomocí tovární nabíječky trvá přibližně 8 hodin, což je ideální pro nabíjení přes noc.

Otázka: Co znamená „špičkový výkon“ 1000 W?
A: Špičkový výkon je maximální výkon, který je motor schopen dodat po krátkou dobu (např. při prudkém stoupání nebo při intenzivní akceleraci). Jeho trvalý jmenovitý výkon je nižší (v této kategorii obvykle mezi 600–800 W), ale špičkový výkon 1000 W zaručuje vynikající stoupavost a dynamickou akceleraci.

Otázka: Je ANGWATT F1 NEW vodotěsný? Mohu ho používat v dešti?
A: Podle popisu výrobce má ANGWATT F1 NEW „zlepšenou voděodolnost“, ale to jej opravňuje pouze k použití v krátkodobém, nouzovém dešti. Neměl by se používat v deštivých dnech ani ponořovat do vody, protože by to vedlo ke ztrátě záruky na baterii. Takže: odolá stříkající vodě a lehkému dešti, ale není vodotěsný.

Otázka: Má koloběžka ANGWATT F1 NEW ukazatel směru?
A: Ano, a to je jedna z jeho velkých výhod. ANGWATT F1 NEW má směrová světla vpředu i vzadu, což pomáhá s bezpečným průjezdem zatáčkami ve městě a změnou jízdního pruhu.

Otázka: Jak legální je řídit toto v Maďarsku?
A: Vzhledem k maximální rychlosti 40-50 km/h a výkonu motoru 1000 W lze ANGWATT F1 NEW v současné době v Maďarsku (a ve většině zemí EU) klasifikovat jako moped, což vyžaduje řidičský průkaz, pojištění a ochrannou přilbu. Předpisy silničního provozu zatím nejsou jasné, ale vzhledem k vysokému výkonu nespadá do kategorie „jednoduchých“ skútrů o výkonu 300 W.