Testováno: ETS-T40 a ETD-T60, chladiče Enermax na Ivy Bridge

Lednička je dodávána v jednoduché krabičce bez bublin se dvěma malými okénky, kde můžeme nakouknout dovnitř a ven. Neexistují žádná kuřata, ale s informacemi, takže si jednorázový kupující může být vědom hlavních funkcí i otočením papundeklu.

Otevřením krabice najdeme samotné žebro a několik drobností v plastovém sáčku. Je tu vše, od teplovodivého maziva přes různé kovové desky až po šrouby, prostě mezi nimi upravte, jaký procesor použít.

Samotné žebro je horizontálně uspořádaná konstrukce, tj. Ventilátor stojí rovnoběžně se základní deskou, také fouká vzduch směrem k desce. Je kompaktní, měří maximálně 137 × 151 milimetrů a váží pouze 540 gramů. To samozřejmě nikoho nepřekvapuje, alespoň ne ty, kteří nedávno vzali do svých rukou ledničku, o které se říká, že je moderní. Poniklovaná měděná podešev není pod trubkami příliš silná, ale to je dobré, protože hlavním bodem je distribuce tepla a rychlý přenos, nikoli podešev, která má být chlazena. Lamely jsou mnoho, ale jsou vyrobeny z hliníku, takže ani jejich hmotnost není významná. Nemůžeme se tedy divit tomu 540 gramům.

Pokud již jste na lamelách, stojí za zmínku horní, tj. Design desek na straně ventilátoru. Výčnělky připomínající žraločí ploutve nebyly kvůli designu umístěny na lamelách, i když nejsou posledními ozdobami. Jejich cílem a úkolem je zajistit, aby vzduch splňoval co nejmenší odpor. Pokud se průtok vzduchu nezpomalí, bude účinnost lepší, což vám zase umožní použít pomalejší a tišší ventilátor. Kromě zvýšení účinnosti má řešení také příznivý účinek na generování šumu a méně syčivého vzduchu mezi deskami.

Teplo je odváděno z podešve pomocí šesti trubic. Čtyři splétají lamely z opačné strany, dvě z opačné strany. Tyto trubky vedou mezi spodní a horní částí podešve, kde musí absorbovat generované teplo. Části podrážky budou pravděpodobně spojeny dohromady. Samotná podešev, i když se o ní říká, že není okázalá, není hladkostí zrcadla, kterou chceme. Doufejme, že tepelně vodivý tuk bude fungovat správně.

O čem jsme zatím nemluvili, je ventilátor, který výrobce přidává na žebro. Směšovač vzduchu 120 × 120 je řízen PWM a jeho rychlost se může měnit od 800 do 1800 ot / min. Ve spodní části dat lze říci, že i přes extrémně nízký hluk mezi 10 a 21 dBA má leteckou dopravu mezi 37,57 a 86,7 CFM, což je docela kombo. Výrobce tvrdí, že vysoký průtok vzduchu je způsoben speciálně vyškoleným profilem lopatek, a věřím jim, proč ne.

Tabulka specifikací je ponechána v dolní části stránky: