Vyberte stránku

Městský vůz - test elektrických kol ADO A20

Městský vůz - test elektrických kol ADO A20

ADO A20, bratr mého terénního kola, dorazil, vyladěný speciálně pro městské použití.

Městský vůz - test elektrických kol ADO A20


Připojte se k oficiální skupině maďarských majitelů kol ADO kliknutím zde!

 

Úvod

Loni na podzim jsem se konečně dostal do bodu, kdy jsem si koupil své první elektrické kolo. Tehdy jsem napsal, že jsem původně nekupoval to, co jsem plánoval, ale život nás přivedl k přesunu na venkov a je tu tolik zběsilých cyklistických výletů, že jsem místo města koupil kolo naladěné na terén.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 1

V dnešním článku však představuji kolo, které jsem původně plánoval koupit, alespoň po konstrukční stránce. Není to nic jiného než městská cajga ADO nebo delší název A Dece Oasis.


 

Balení, příslušenství

Krabice byla dodávána s logem, které již znám, ale bylo menší než u modelu ADO Z20 C. Nejen, že je menší, je také lehčí, což ještě před rozvinutím ukazuje, že v něm číhá úplně jiný jednostopý vůz.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 2

Po otevření víka je vše zabaleno v obvyklé sofistikovanosti a dávejte pozor, abyste při přepravě nevylili barvu nebo nic nepoškodili.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 3

Kromě složeného kola najdeme dvě menší krabice, dva pedály v jedné tašce a některé nástroje v jiné. Jedna z krabic obsahuje nabíječku EU a druhá má držák na dárkový telefon. Ta druhá není náhoda, je to právě kvůli jednomu z rozdílů mezi mým vlastním Z20C a A20.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 4


 

Shromáždění

Sestavení kola není velký problém. Nevyžaduje se žádná technická kvalifikace.

Prvním krokem je sundání rychlých vazeb. V takovém případě rozložte kolo a namontujte boční podpěru tak, aby se během následujících kroků zastavila na nohou.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 5

Můžete sundat ochranný kryt, měkké vrstvy drží na místě lepicí páskou. Jakmile je ochranný kryt odstraněn, lze řidítka namontovat na místo utažením imbusového šroubu pod sklopenou tyčí, aby byla zajištěna. Umístěte sedadlo na místo, zašroubujte pedály a máte hotovo.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 6

Po instalaci, před prvním spuštěním, je třeba zkontrolovat jednu věc, funkci brzd. V loňském článku jsem napsal, že jsem na to s velkým nadšením zapomněl a téměř to odpadlo, protože brzdy se neuchytily.

V případě A20, alespoň v mém případě, kontrola stačila, obě brzdy fungovaly správně.


 

Papírová forma

Je čas na varování!

V následujícím textu dostanete pokyny, jak přepsat maximální výkon motoru nebo maximální maximální rychlost. Podle současných zákonů však mohou elektrická kola prodávaná v Maďarsku (a EU) mít maximální výkon 250 wattů a maximální maximální rychlost 25 kilometrů za hodinu.

Pokud tedy tyto hodnoty změníte, můžete kolo používat pouze v soukromých oblastech, ne na veřejných komunikacích, v dopravě, ne na veřejných místech!

Zákon také stanoví, že elektrické kolo je takové, u kterého je vypnut pohon motoru, pokud není sešlápnutý pedál nebo je-li rychlost blízká 25 km / h.

Stručně řečeno: Pokud je v tomto článku použit pro jízdní kolo druhý nebo třetí převodový stupeň (tj. Páčka plynu) a / nebo pokud je maximální rychlost zvýšena z 25 km / ha / nebo je zvýšen výkon 250 wattů, již s elektrickým kolem, ale jezdíme také na mopedu, který vyžaduje také průkaz, přilbu a povinné pojištění odpovědnosti.

V zásadě je ADO A20, alespoň na straně pohonu, stejný jako Z20C. To znamená, že motor je 350 wattový, přirozeně bezuhlíkový, výkonný kus se jmenovitými otáčkami 380 ot / min. Baterie je 36 voltů, 10,4 Ah.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 7

Ve spojení s motorem je důležité, aby jeho výkon byl omezen na 250 wattů podle údajů výrobce. Tento limit lze odstranit nastavením vyšší maximální rychlosti naprogramované z výroby. Můžete najít způsob, jak to udělat, trochu dále dolů.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 8

Pokud jde o baterii, stojí za zmínku také to, že tovární popis obsahuje prohlášení, že články baterie jsou automobilové kvality. Pokud je to váš případ, pak je to opravdu skvělá zpráva, protože životnost, tj. Počet cyklů nabíjení a vybíjení, může být tímto způsobem podstatně vyšší, ai při velkém nabití a ponoření balíček ztratí svou kapacitu pomaleji .

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 9

K nabití baterie dostáváme 42 wattovou nabíječku, pomocí které můžeme nabít z nuly na 6 za 100 hodin. Zde je třeba zdůraznit, že baterii lze z rámu snadno vyjmout, takže ji můžete nabít u našeho stolu, i když jdete do práce v bytě nebo na kole, a poté jste dobili nabitou baterii zpět na místo a zamířit domů.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 10

Dojezd je podle údajů továrny čistě elektricky podporovaný 45 kilometry na 80 kilometrů na jedno nabití. Továrně nastavená maximální rychlost je 25 kilometrů za hodinu, ale tento limit lze přepsat (nastavením počítače P08). Samozřejmě to nepůjde ani sto, ale je to 30-35 mil daleko. Samozřejmě to záleží na topografii a také na naší váze. Druhá hodnota, tj. Maximální nosnost, byla uvedena na 120 kg, což je docela příznivá hodnota, přičemž horní limit je 100 pro většinu podobných kategorií elektrických vozidel.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 11

Rám kola je vyroben z hliníku, celková celková hmotnost je 28 kilogramů. Neměřil jsem to, ale mohlo by to být správné, nebo pokud tomu tak není, jsem příliš silný. Ráfky jsou také vyrobeny z hliníku, který má 20 palců, pneumatiky na nich jsou samozřejmě nafukovací, ne pevné. Mezi specifikacemi je zvýrazněn řídicí systém s názvem ADO G-Giver, který je zodpovědný za řízení pohonu pro rekuperaci energie. Kvůli jménu si myslím, že svůj vlastní vývoj.

 

Nechte viditelné věci přijít!

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 12

Kolo dostalo tlumení nárazů vpředu i vzadu. Obvykle je vidlice ve vidlici ve vidlici a vzadu, pod naším dnem, v trubce sedadla. Mám převodovku Shimano, sedmistupňovou, základní úroveň je pravdivá, ale je to také na mém vlastním kole a není s tím žádný problém, i když to v městském prostředí nestahuji.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 13

K dispozici je také dobrá brzda, musíme být schopni zastavit rychlostí 30-35 kilometrů. Dostáváme kotoučové brzdy zepředu dozadu, i když ne hydraulický „pouze“ bowden, ale slouží účelu.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 14

 

Podívejme se na volant a co je na něm!

Vlevo je vypínač lampy a dudy. Je to docela hlasité, ale má to divný hlas, když na někoho křičím, jedna věc je jistá, ani mě nenapadlo, že jsem hučel. Moji kluci milují jeho hlas, musím jim občas pískat, když jdeme na kole.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 15

Dalším je palubní počítač S866. Používá jej poměrně málo výrobců, takže na mnoha místech sítě můžeme najít podrobné popisy.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 16

Neublíží to, protože kromě znalosti obvyklých věcí (ujetá vzdálenost, čas od odjezdu, rychlost, průměrná rychlost, celková ujetá vzdálenost na kole, zpětná vazba brzd) existuje také spousta podnabídek, které můžete stisknout stisknutím tlačítek + a - lze dosáhnout jeho podržením. Zde například můžeme nastavit nejvyšší rychlost uzamčenou z výroby.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 17

Další na řadě je USB port, což je bohužel nová věc. Myslím tím, bohužel, protože moje motorka se z toho ještě nedostala, kdokoli si koupí A20, může být samozřejmě šťastný, protože ji už dostává od nuly.

Držák dárkového telefonu jsem nainstaloval do volného prostoru po vládě. Výše jsem zmínil, že mluvím o důvodu, proč to máme, no, samozřejmě, novinka, tj. USB port, kterým můžeme nabíjet náš telefon.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 18

Poté následuje řadicí páka. Stisknutím šedého tlačítka přepnete nahoru, zatáhněte páku dolů. Páka plynu je na spodní části pravé rukojeti. To znamená, že v tomto případě nejde o ruku, můžeme otočit vnitřní část rukojeti o několik centimetrů, v takovém případě elektromotor pohání kolo. Oba konce volantu jsou samozřejmě dvě brzdové páky.


 

Zkušenosti

Myslím, že se nám podařilo projít základy, nyní může přijít část toho, zda je ADO A20 dobrý nebo ne!

Začněme tím, že i když obrázky A20 a Z20C, které používám, jsou velmi podobné, mezi těmito dvěma motocykly existuje mnoho rozdílů v životě, a to nejen z hlediska vzhledu.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 19

Zatímco Z20C je cenově dostupné terénní kolo, A20 je speciálně naostřeno pro městské, asfaltové použití. To je patrné také na podvozku, kde je zadní vidlice mnohem filigránštější než u Z20C. Nejenže to je rozdíl, ale také to, že dráha pružiny prvního dalekohledu je mnohem kratší, dalekohled je mnohem těsnější. To je také pochopitelné, protože měkčí odpružení je pro asfalt zcela zbytečné.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 20

Další změnou je, že A20 také dostala tlumení nárazů pod sedlem, což je obzvláště dobré, když je asfalt nekvalitní, díky čemuž je sedadlo pohodlné a my na motocyklu tak neodskakujeme.

Vnější velikost je také menší než v případě Z20C, což je na jedné straně způsobeno hmotností stroje (snáze se přenáší) a na druhé straně je velkou výhodou při přepravě v autě. Zatímco se Z20C vešel do kufru kombajnu, dokázal jsem A20 pohodlně umístit, i když byl položen.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 21

To je velká výhoda, protože například při dojíždění z aglomerace můžeme přijet na hranice města nebo na parkoviště P + R autem, odtud můžeme jet dále na kole a spustit veřejnou dopravu. To není v tomto věku plném viru jednoznačná nevýhoda.

Co se hodně změnilo, je provoz elektrického pohonu a pomocného zařízení. Nejprve jsem si myslel, že motocykl, který jsem dostal, byl špatný, také jsem kontaktoval výrobce, který mi poslal základní nastavení počítače, ale zjistil jsem, že je všechno v pořádku.

Výchozí hodnota je, pokud něco nastavíte a nepamatujete si, jaká byla původní hodnota:

P01: 3, P02: 0, P03: 36, P04: 10, P05: 0, P06: 20, P07: 1, P08: 25, P09: 1, P10: 2, P11: 2, P12: 3, P14, 15: 15: P29, 16: P0, 17: P0 18, 100:19, 0:20

Popis palubního počítače S866 naleznete zde: https://manuals.plus/lcd/s866-lcd-instruments-v1-0-operating-manual

Stačí jej upravit moudře, napětí systému, počet magnetů, velikost kol není dobré nebo přímo smůla.

 

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 22

Během používání jsem si uvědomil, že to, co jsem zažíval, nebyla chyba, ale jednoduše to, jak to funguje dobře v městském provozu. Ale podívejme se, o co jde!

  • Z20C má nastaveno 5 asistenčních úrovní (při přepnutí počítače to může být až 10), zatímco A20 má pouze tři.
  • Asistence pedálu a plyn jsou u modelu Z20C k dispozici také od spuštění při nulové rychlosti km / h, u modelu A20 se spodní hranicí 6 km / h.
  • U modelu Z20C lze současně používat pedál a plyn, u modelu A20 pracuje pedál na prvním rychlostním stupni a páka plynu na druhém a třetím rychlostním stupni.

Jak vidíte na ladění, rozdíl je vážný, což má samozřejmě dobrý důvod.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 23

V poli Z20C je často dobré si při startu poradit, ale na asfaltu je to docela matoucí - zvykněme si na to - zvykněme si - protože motorka se může pod námi pořádně houpat a stačí pohnout pedálem trochu.

V případě ADO A20 vychází asistence pouze od 6 km / h, což je pouze pohodlné tempo chůze, ale točivý moment nepřichází neočekávaně, ale jak zrychlujeme, pomoc přichází otočením pedálu.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 24

Totéž platí pro plyn, tj. Nepracuje do 6 km / h, ale nad ním. (Poznamenávám zde, že nastavení plynu lze přeprogramovat nastavením počítače na P09 tak, aby fungoval od 0 km / h, tj. Ihned po spuštění, ale jak jsem psal výše, není legální používat kolo s plynem. )

V případě Z20C občas přijde vhod pomoc při otočení pedálu, ale pokud se dostaneme do takového terénu, můžeme mu pomoci plynu.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 25

Ve městě to také není nutné, takže provoz je ekonomičtější. Pokud jezdíte na rovině, kromě šlapání na každé etapě získáte pomoc. Není to příliš silné, jen to, že zatáčení nebude namáhavé ani při nejvyšším rychlostním stupni při jízdě rychlostí 20–25 km / h.

Pokud chceme trochu zapracovat svaly, můžeme se otáčet rychleji, takže lze dosáhnout pomocí 25-30 km / h (Samozřejmě, pouze pokud jsme vyloučili maximální rychlost, která stále není legální. Také vypnul to jen kvůli testu, nezkoušel na silnici).

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 26

Jedná se tedy o skutečně nákladově efektivní řešení a nemusíme vyrušovat. Pokud naopak přijde nepříjemnější stoupání, můžeme přepnout na dvojitý nebo trojitý pomocný převod, kde bude fungovat plyn. Můžeme tedy otočit pedál a jak to cítíme, přitáhnout plyn vedle něj, takže dostáváme velkou pomoc.

V praxi to znamená, že rychlosti 35 km / h lze dosáhnout na středně drsném svahu s nejvyšším převodovým stupněm, což je pro tak malou velikost 20palcového kola docela lidská hodnota.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 27

Na druhou stranu, zvýšení plynu má tu nevýhodu, že lépe spotřebovává dostupnou energii. Nikdo by tedy neměl očekávat, že údaje o vzdálenosti poskytované továrnou jsou k dispozici také na souvislém kopci, protože tomu tak není.

Dobrou zprávou je, že dochází k rekuperaci energie, což znamená, že pokud naše cesta povede nahoru a dolů, získáme část energie ztracené do kopce na druhé straně kopce.

Dobře, ale po spoustě informací, je to stále jako jet na elektrickém kole ADO A20?

Ta věc je samozřejmě bezchybná. Můžeme tvrdit, že maximální výkon, tj. 350 wattů, stačí nebo ne, ale jak jsem naznačil výše, podle zákona to může být maximálně 250 wattů a není náhodou, že zákonodárce stanovil tuto hranici. I když je motor nastaven na 250 wattů, pohybuje se bezchybně, říkám to třením jeho glazury zespodu.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 28

Takže si myslím, že výkon je v pořádku, ale totéž platí i pro můj vlastní motocykl ADO Z20C, i když ho většinou nepoužívám na hladkém asfaltu, ale na kopcích a údolích, v lesích, v blátě, což je to, s čím se právě potýkám Příroda.

ADO A20 je samozřejmě jiný. Se stejnou velikostí ráfku má pneumatiky normální velikosti, ale bez nárazů, které usnadňují jízdu bez pomoci než moje vlastní.

Tlumič je opravdu přímo vpředu a já jsem již zmínil pod sedadlem skutečný dárek pro naše sedadlo na otřesené silnici.

Převodovka, brzdy fungují dobře. V testu ADO Z20C, přesněji během jeho videa, jsem zjistil, že to nestojí ani za celý vrhací strom, protože je na něm základní převodovka Shimano. Prozatím ho používám bezchybně, dostal jsem chladné teplo, bláto, vodu, sníh, sůl, ale je to problém se psem, takže si myslím, že na městském použití na A20 nebude nic špatného.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 29

Také jsem dostal nesouhlasný komentář, že brzda není hydraulická. Opravdu ne, takže to nelze dávkovat tak jemně jako hydraulicky. Ale prosím, je to městské elektrické kolo, ne závodní kolo, se kterým musíme překonávat sjezdové tratě. Pokud zde nemáte kotoučovou brzdu Bowden, vezměte ji na sebe!

Pokud musím hledat špatnou věc, možná mě napadne jedna věc, že ​​místo zadního světla dostaneme pouze jedno kočičí oko. Naštěstí zadní světlo na baterie vydrží přibližně. 2000 forintů, takže se jedná o snadno odstranitelný, ale ještě nepochopitelnější nedostatek.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 30

Velmi dobrým bodem je však přítomnost USB portu a držák dárkového telefonu není poslední. Stačí si koupit krátký kabel USB a na cestách můžete navigovat v telefonu, přehrávat hudbu a nabíjet telefon z baterie motocyklu.

Takže celkově se ADO A20 stal skvělým motocyklem, přinejmenším stejně jako moje vlastní Z20C, samozřejmě do terénu, do města.


 

Což doposud do článku nezapadalo

Existuje několik dalších věcí, které považuji za důležité zmínit, první z nich je helma.

Budu úplně upřímný, do začátku letošního roku jsem nikdy nepoužíval helmu pro cyklistiku. Podívejme se na to, je to do značné míry nezodpovědné. Po mém podzimním článku o Z20C mi o tom někdo řekl, takže když jsem viděl, že na ADO kolo může být přidána přilba ADO, také jsem strhl cenu.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 31

Přišel, pohodlný, dobrý i pro mou velkou bowlingovou hlavu. Pěna na dortu, která má také tříbodovou, magneticky připevněnou markýzu, takže pokud nechcete / nemáte rádi sluneční brýle při jízdě na kole, brouci vám nebudou létat ani v očích a slunce nebude oslňovat .

Na konci článku přidám odkaz na helmu, abych zjistil, zda se vám líbí.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 32

Další věc, kterou je třeba zmínit, je záruka!

Mnoho lidí na čínských kolech se zdráhá nakupovat a tvrdí, že vrácení kola zpět do Číny je v zásadě nemožné, takže na něj existuje záruka dveří. Vyjmete to a neexistuje žádná záruka.

Všiml jsem si, samozřejmě, že tomu tak není, existují miliony a existuje řešení, které to napraví, ale to sem teď nepatří, protože s ADO to funguje úplně jinak než s průměrným čínským motocyklem.

Uvidíme, jaký je rozdíl!

  1. Celoživotní technická podpora
  2. 10letá záruka na rám a 1letá záruka na konstrukční části - přední vidlice, sedlovka, řízení, brzdová páka, řetězové kolo, převodovka, elektrické součásti - nabíječka, baterie, motor, ovladač, přístroj, USB nabíječka, rukojeť akcelerátoru, spínač 2v1, světlomet atd.
  3. Po prodeji v EU lze servisní body EU (UK, DE, PL) bezplatně vyměnit, pokud oprava není možná
  4. 8hodinová rychlá odezva online v angličtině a němčině (jak jsem četl v jiných jazycích, nevím v maďarštině)
  5. V případě poruchy budou k instalaci zaslány bezplatné náhradní díly a video o opravě;
  6. Zákazníci si také mohou zakoupit náhradní díly od třetí strany. V takovém případě se na nákladech podílí ADO.
  7. Pokud nelze kolo v zemi kupujícího opravit, lze jej vrátit do středisek EU
  8. Pokud nemohou být opraveny ani v ADO centru, poskytne výrobce nové kolo zdarma.

Doufám, že mi nic neuniklo, seznam je dostatečně dlouhý. V tomto případě jde o to, že v tomto případě si můžeme kolo nejen objednat ze skladu v EU, ale také následná úplná správa záruky proběhne v Evropě.

Pokud některý díl selže, výrobce zašle nový díl do středisek EU a přidá video potřebné k výměně. To je docela dobrá věc a domnívám se, že pokud oprava vyžaduje servis, mohlo by zde hrát roli i sdílení nákladů.

Zní to také velmi dobře o celoživotní podpoře, možnosti rychlého online hlášení chyb a skutečnosti, že jako poslední možnost by mělo být zasláno zpět do ústředí EU, nikoli do Číny.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 33

A pak konec ceny, protože proto je to důležité!

Cena ADO A20 by byla 224 tisíc forintů, ale dostal bych s ní kuponový kód, pomocí kterého jej můžeme přinést za 217 tisíc forintů. Samozřejmě jsem se podíval na vyhledávač komodit, abych zjistil, co byste za tu cenu mohli doma dostat, a to je přesně to, co jsem očekával. Pokud vás to zajímá, podívejte se také.

Přímým konkurentem v této kategorii je Himo Z20, jehož domácí cena je 290 XNUMX HUF, ale můžete si být jisti, že kola s podobným výkonem motoru, podobnou baterií a dojezdem budou stát více než méně než Himo.

Urban Wagon - Test elektrických kol ADO A20 34

Takže za ty peníze je to opravdu dobrý nákup. Kdo chce zapojit se do elektrického systému mikro-mobility o něco vážnější zařízení než skútr. Nebo řečeno v maďarštině, chcete převzít kontrolu nad tím, že se dostanete z bodu A do bodu B, vynecháte veřejnou dopravu a řízení, a jeho ADO s A20 nabízí poměrně nákladově efektivní řešení.

Pokud se vám kolo líbilo, můžete kliknout na odkaz níže na adrese BGHU0519 nebo BGADOA20 můžete koupit s kódem kupónu:

Elektrické kolo ADO A20 - český sklad

 

Pokud chcete také přilbu, najdete ji v čínském skladu zde:

 Cyklistická přilba ADO s magnetickou markýzou

 

A pokud chcete tovární boot, bude zde:

Tovární boot ADO A20

 

Podobný obsah na našem webu

O autorovi

s3nki

Vlastník webu HOC.hu. Je autorem stovek článků a tisíců novinek. Kromě různých online rozhraní napsal pro časopis Chip Magazine a také pro PC Guru. Nějakou dobu provozoval svůj vlastní obchod s PC a roky pracoval kromě žurnalistiky také jako vedoucí obchodu, správce služeb, správce systému.

kupony

Inteligentní LCD digitální budík s velkým displejem Teploměr Vlhkoměr Protiskluzové dno s nočním osvětlením Baterie Bezpečné Zaoblené rohy Design pro ložnici domácí kanceláře

Inteligentní LCD digitální budík s velkým displejem Teploměr Vlhkoměr Protiskluzové dno s nočním osvětlením Baterie Bezpečné Zaoblené rohy Design pro ložnici domácí kanceláře

BG0a57fc
[EU Direct] Gokwh 12.8V 100AH ​​​​LiFePO lithiová baterie 1280Wh energetická úložná skříň Baterie Series LCD displej s kapacitou Vestavěný BMS

[EU Direct] Gokwh 12.8V 100AH ​​​​LiFePO lithiová baterie 1280Wh energetická úložná skříň Baterie Series LCD displej s kapacitou Vestavěný BMS

BG171d07
Banggood

Banggood

BG62ad9d

prapor