Demonstrace a test 35 fanoušků

Podrobnosti o našich účastnících testu

Jak je uvedeno výše, v testu byla provedena dvě měření. Snažili jsme se získat informace o hluku na jedné straně a letecké dopravě na straně druhé.

Měření hluku

Měření hluku se zdálo problematické, protože vysoký hluk pozadí znesnadňoval měření nízkých emisí hluku z ventilátorů. Z tohoto důvodu jsme přišli se zajímavou metodou, která se později ukázala jako její nedostatky.

Měření bylo prováděno v úplně uzavřené lepenkové krabici 30 × 30 × 20. Ventilátory foukaly vzduch v opačném směru než hlukoměr, takže hluk větru měl menší vliv na měření. Vrtule byly samozřejmě umístěny ve stejné vzdálenosti od hlavy nástroje.

Nevýhodou měření bylo, že vzhledem k malému prostoru byl generovaný šum značně zesílen, ale právě kvůli tomu bylo možné pozorovat relevantní rozdíly. Další výhodou boxu bylo, že brilantně odvádí vibrace, takže vyšly najevo i chyby ve vyvážení. Druhá skutečnost je něco, co může být obtížné měřit na stole. I když můžeme vibrace cítit rukama, pokud umístíme ventilátor na desku stolu, v nesprávném případě zažijeme trochu hučení, ale bylo by obtížné posoudit, který ventilátor vibruje náš dům. Krabička v tom hodně pomohla, a tak jsme získali o něco jemnější obrázek produktů.

Při hodnocení grafů je důležité to vědět uváděné údaje ukazují relativní odchylku ventilátorů, takže pro oba grafy můžeme najít nulovou část. To neznamená, že ten fanoušek neměl žádný zvuk, jen to, že to byl nejtišší z měřených kusů.

Měření letecké dopravy

K měření letecké dopravy jsme si pronajali anemometr větrných kol z půjčovny přístrojů Maďarské akademie věd. S nástrojem tedy nebyl problém, tím spíše s konstrukcí měřicí lavice. Po konzultaci se specialistou na půjčovnu jsme použili kruhovou profilovou trubku dlouhou přibližně 120 centimetrů, na jejímž konci jsme vyrobili adaptéry z polystyrenu a houby, které byly přizpůsobeny velikosti ventilátorů. Délka trubice byla nezbytná, protože se doporučil minimálně jeden metr, aby se zabránilo víření v trubici a aby byly získány přesné výsledky.

Na začátku měření jsme dostali několik zajímavých hodnot, ale celkově lze říci, že získaná čísla jsou vhodná pro všimnutí určitých trendů porovnáním hodnot daných výrobci a naměřenými čísly.

Nebudeme se nyní zabývat výsledky nebo jejich vysvětlením, na straně měření letecké dopravy bude příležitost.

Takže ať následují výsledky, otočme se!